混凝土泵車平衡閥閥芯的再制造技術(shù)研究.pdf

1、再制造是再生資源利用的高級(jí)形式，是現(xiàn)代制造業(yè)中的新興產(chǎn)業(yè)，有利于節(jié)約能源資源、降低生產(chǎn)成本和保護(hù)環(huán)境，提高資源利用率，具有極其重要的國家戰(zhàn)略意義。混凝土泵車液壓系統(tǒng)中的平衡閥在使用過程中，常因閥芯錐面損壞而失效。閥芯錐面與閥座之間線接觸磨損，導(dǎo)致閥座與閥芯的配合不緊密，引起內(nèi)泄露和壓力下降，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致臂架下掉，引起安全事故發(fā)生。本文以閥芯錐面磨損失效的進(jìn)口平衡閥為研究對(duì)象，以閥芯的再制造修復(fù)為研究目標(biāo)，運(yùn)用不同的表面修復(fù)技術(shù)對(duì)平衡閥閥

2、芯進(jìn)行再制造，實(shí)現(xiàn)再制造平衡閥的批量生產(chǎn)，為平衡閥的再制造技術(shù)研究提供了理論基礎(chǔ)，具有廣闊的應(yīng)用前景和較高的工程應(yīng)用價(jià)值。本文主要的研究工作如下：
　　首先，本文介紹了工程機(jī)械再制造的現(xiàn)狀，以及面向再制造的表面工程技術(shù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，指出了進(jìn)口液壓平衡閥進(jìn)行再制造的迫切性。在分析混凝土泵車臂架平衡閥的結(jié)構(gòu)和工作原理的基礎(chǔ)上，結(jié)合從廢舊泵車上拆解下來的平衡閥進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn)，閥芯錐面磨損是平衡閥失效的主要原因。同時(shí)，對(duì)閥芯錐面進(jìn)行了化

3、學(xué)元素成分和顯微硬度檢測，為閥芯再制造技術(shù)的選擇提供了理論基礎(chǔ)。
　　其次，對(duì)閥芯進(jìn)行再制造修復(fù)。分別采用鎢極氬弧焊技術(shù)、電沉積技術(shù)、激光熔覆技術(shù)對(duì)閥芯錐面進(jìn)行修復(fù)，確定了合適的工藝方法和工藝參數(shù)；在修復(fù)完成后，采取機(jī)加工或研磨工藝對(duì)閥芯錐面進(jìn)行機(jī)加工，使閥芯錐面達(dá)到尺寸精度要求。
　　然后，對(duì)閥芯的修復(fù)層進(jìn)行外觀、金相組織、硬度進(jìn)行檢測和分析，并對(duì)再制造平衡閥進(jìn)行性能試驗(yàn)，包括調(diào)壓保壓試驗(yàn)、壽命試驗(yàn)及實(shí)車試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果證明