齒輪箱振動(dòng)信號(hào)傳遞機(jī)理與壓縮機(jī)系統(tǒng)共振抑制技術(shù)研究.pdf

1、齒輪箱作為化工、風(fēng)電、航空、船舶等領(lǐng)域中重要的傳動(dòng)部件，需要對(duì)其進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)及故障診斷以保證其穩(wěn)定性和可靠性，要求在齒輪箱上選擇合適的位置安裝振動(dòng)傳感器以準(zhǔn)確采集到齒輪箱內(nèi)部的振動(dòng)信號(hào)。因此，本文對(duì)齒輪箱振動(dòng)信號(hào)的傳遞機(jī)理展開(kāi)研究，對(duì)齒輪箱上振動(dòng)傳感器布置的合理性進(jìn)行了驗(yàn)證，并提出了合理的傳感器布局方案。
　　往復(fù)壓縮機(jī)排氣管網(wǎng)和離心壓縮機(jī)葉輪作為組成壓縮機(jī)系統(tǒng)的重要部分，在實(shí)際生產(chǎn)中一旦發(fā)生共振，會(huì)使管網(wǎng)及壓縮機(jī)組發(fā)生劇烈的振動(dòng)

2、，極易使壓縮機(jī)組發(fā)生嚴(yán)重故障，對(duì)生產(chǎn)造成極大的安全隱患和經(jīng)濟(jì)損失。故本文結(jié)合實(shí)際案例，對(duì)壓縮機(jī)系統(tǒng)的共振識(shí)別和共振抑制技術(shù)進(jìn)行了研究，并實(shí)現(xiàn)了工程應(yīng)用。
　　本文具體研究?jī)?nèi)容如下:
　　1.基于有限元?jiǎng)恿W(xué)分析的齒輪箱振動(dòng)信號(hào)傳遞機(jī)理研究
　　(1)研究齒輪箱振動(dòng)及應(yīng)力波相關(guān)理論，對(duì)基于應(yīng)力波理論的齒輪箱振動(dòng)傳遞機(jī)理進(jìn)行理論研究;
　　(2)建立一級(jí)行星輪系、兩級(jí)定軸輪系的齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)幾何模型，進(jìn)行基于有限元的