中國國航飛機(jī)運(yùn)行規(guī)范監(jiān)督系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、伴隨著我國航空事業(yè)的迅猛發(fā)展，越來越多的飛機(jī)加入到運(yùn)行市場的行列，為了保障飛機(jī)的安全飛行，需要各部門各單位制定各類飛行規(guī)范。另外僅有各類飛行規(guī)范還不夠，還需要各級部門和單位在飛行時遵循標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范才能保障飛機(jī)飛行的安全。為了滿足我國人民對我國航空安全管理水平的需求，民航系統(tǒng)召集各民航運(yùn)行單位一起制定了很多飛行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。借鑒發(fā)達(dá)國家飛行監(jiān)管方便的經(jīng)驗(yàn)，只有充分利用信息化手段建立飛機(jī)運(yùn)行規(guī)范監(jiān)督系統(tǒng)，才能更好的將這些規(guī)范執(zhí)行下去，提高監(jiān)管的效率

2、。
　　中國國航飛機(jī)運(yùn)行規(guī)范監(jiān)督系統(tǒng)根據(jù)我國飛機(jī)運(yùn)行規(guī)范的現(xiàn)狀，并結(jié)合當(dāng)下的計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)綜合考慮后，確定系統(tǒng)代碼編寫使用java語言，java語言的可擴(kuò)展性能夠滿足日后修改代碼的需求。由于中國國航飛機(jī)運(yùn)行規(guī)范監(jiān)督系統(tǒng)在使用過程中需要經(jīng)常維護(hù)，所以在架構(gòu)設(shè)計(jì)上應(yīng)用mvc模式，mvc的易維護(hù)性可以滿足系統(tǒng)的需求。在數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)上用數(shù)據(jù)庫SQL SERVER2012作為管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)的平臺。
　　中國國航飛機(jī)運(yùn)行規(guī)范監(jiān)督系統(tǒng)是飛行標(biāo)

3、準(zhǔn)監(jiān)督管理系統(tǒng)執(zhí)行層面的主要子系統(tǒng)，是局方和航空運(yùn)營人對運(yùn)行規(guī)范條款共同維護(hù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行規(guī)范在線填寫、上報(bào)、審批、簽署的電子化工作平臺。從功能上劃分，系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行規(guī)范上報(bào)業(yè)務(wù)、運(yùn)行規(guī)范審批業(yè)務(wù)、運(yùn)行規(guī)范歸檔業(yè)務(wù)、運(yùn)行規(guī)范查看業(yè)務(wù)和運(yùn)行規(guī)范統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)。運(yùn)行規(guī)范上報(bào)業(yè)務(wù)主要實(shí)現(xiàn)的是運(yùn)營人填寫規(guī)范內(nèi)容、填寫條款進(jìn)行上報(bào)。運(yùn)行規(guī)范審批業(yè)務(wù)主要是局方監(jiān)察員審批通過上報(bào)的規(guī)范或者退回規(guī)范由運(yùn)營人修改。規(guī)范歸檔業(yè)務(wù)主要是通過條款視圖和事項(xiàng)視圖展現(xiàn)運(yùn)