空心件楔橫軋技術(shù)研究.pdf

1、楔橫軋技術(shù)對特殊空心件進(jìn)行成形研究尚沒有可以借鑒的成熟經(jīng)驗(yàn)，本課題以現(xiàn)階段對空心軸類件楔橫軋理論的研究為理論依據(jù)，以有限元分析方法為手段，研究了空心件楔橫軋模具設(shè)計(jì)方法、成形工藝、成形方案，并對成形方案進(jìn)行了優(yōu)化，通過對不帶導(dǎo)翼與帶導(dǎo)翼的空心件楔橫軋減徑工藝與收口工藝的不同成形方案的數(shù)值模擬，確定合理的成形方案，對帶導(dǎo)翼的空心件楔橫軋的模具的主要性能參數(shù)成形角、展寬角對等效應(yīng)力、等效應(yīng)變、加載應(yīng)力、主應(yīng)力等進(jìn)行優(yōu)化分析以及軋制速度、軋制

2、溫度對等效應(yīng)力、等效應(yīng)變等進(jìn)行了優(yōu)化分析，為實(shí)驗(yàn)?zāi)＞叩某尚畏桨概c工藝參數(shù)以及實(shí)驗(yàn)參數(shù)的確定提供合理的方案，在現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)條件下，對帶導(dǎo)翼的空心件楔橫軋減徑工藝進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。本課題主要得出以下結(jié)論：
　?。?）確定出了不帶導(dǎo)翼的空心件楔橫軋合理的減徑工藝成形方案，主要工藝參數(shù)展寬角9°，成形角為30°，初步確定收口工藝成形方案，展寬角9°，成形角為30°；
　?。?）制定的帶導(dǎo)翼的空心件楔橫軋先減徑后導(dǎo)翼成形方案與先導(dǎo)翼后減徑成