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1、鋼-混凝土組合梁橋是由鋼梁與混凝土面板組成的結(jié)構(gòu),通過(guò)剪力連接件形成整體,以保證在使用荷載作用下混凝土板與鋼梁共同受力和共同變形。部分充填式鋼箱-混凝土連續(xù)組合梁橋是在方形鋼管混凝土和鋼箱-混凝土組合梁基礎(chǔ)上,針對(duì)連續(xù)梁橋中支座區(qū)受力特點(diǎn)發(fā)展起來(lái)的一種新型截面形式的鋼-混凝土組合梁橋,主要是由鋼筋混凝土面板、中支座區(qū)部分內(nèi)填混凝土的鋼箱梁(下箱室)和剪力連接件三部分組成。負(fù)彎矩區(qū)鋼箱的向內(nèi)屈曲受到內(nèi)填混凝土約束,局部屈曲強(qiáng)度提高,可充分
2、利用鋼材強(qiáng)度;內(nèi)填混凝土也受到鋼箱的約束,力學(xué)性能也得到改善,更能發(fā)揮其抗壓性能好的長(zhǎng)處,也改善了其延性較低的短處。因而部分充填鋼箱-混凝土連續(xù)組合梁具有傳統(tǒng)組合梁強(qiáng)度高、剛度大、延性好、施工方便等優(yōu)點(diǎn),中支座區(qū)受力性能得到進(jìn)一步改善。
受?chē)?guó)家自然科學(xué)基金《部分充填式鋼箱-砼連續(xù)組合梁橋基本受力性能及雙組合機(jī)理研究(51168011)》和《部分充填混凝土窄幅鋼箱連續(xù)組合梁負(fù)彎矩區(qū)雙組合作用機(jī)理研究(51108109)》的資助,
3、本文進(jìn)行了六根不同抗剪連接程度和不同配筋率的部分充填式鋼箱-混凝土組合梁在負(fù)彎矩作用下的靜載試驗(yàn),主要包括以下內(nèi)容:
1、利用6片反向兩點(diǎn)對(duì)稱(chēng)加壓組合簡(jiǎn)支梁的試驗(yàn)研究,總結(jié)了在負(fù)彎矩作用下試驗(yàn)梁的受力過(guò)程和裂縫分布圖,并對(duì)破壞形態(tài)進(jìn)行了分析。得到了不同配筋和抗剪連接度下,試驗(yàn)梁的交界面相對(duì)滑移沿梁跨的分布,端部滑移和撓度。
2、分析了組合梁交界面水平相對(duì)滑移產(chǎn)生的原因、影響因素及其對(duì)剛度的影響,介紹了栓釘?shù)墓ぷ髟砗?/p>
4、破壞方式。在彈性理論分析的基礎(chǔ)上,推導(dǎo)了反向?qū)ΨQ(chēng)兩點(diǎn)集中加載方式下組合簡(jiǎn)支梁負(fù)彎矩區(qū)的交界面相對(duì)滑移微分方程,建立了組合簡(jiǎn)支梁滑移計(jì)算表達(dá)式。在對(duì)負(fù)彎矩區(qū)的交界面滑移分析過(guò)程中,面板混凝土在拉力作用下開(kāi)裂退出工作,不考慮縱筋的抗剪和混凝土的抗拉作用。
3、分析了以往組合梁撓度理論計(jì)算的優(yōu)缺點(diǎn)和我國(guó)現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范有關(guān)組合梁撓度方面存在的問(wèn)題。針對(duì)不同的剪力連接度,在計(jì)入滑移影響的前提下得到了組合簡(jiǎn)支梁在負(fù)彎矩作用下的撓度計(jì)算
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