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1、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子工作環(huán)境惡劣,轉(zhuǎn)子在啟動(dòng)、停機(jī)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力變化,引起低周疲勞損傷。
本論文針對(duì)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力和壽命監(jiān)測(cè)問(wèn)題開(kāi)展研究,開(kāi)發(fā)相應(yīng)的在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),以期滿足發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行的需要。
分別推導(dǎo)了汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子溫度場(chǎng)和熱應(yīng)力場(chǎng)的一維解析遞推法,一維有限差分法和二維有限差分法算法。對(duì)轉(zhuǎn)子軸段進(jìn)行考核計(jì)算,與有限元仿真結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,分析各算法計(jì)算結(jié)果的誤差。
針對(duì)二維有限差分法算法中對(duì)熱應(yīng)力計(jì)算存在
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