基于無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)的油氣運(yùn)輸管道監(jiān)測(cè)技術(shù)研究.pdf

1、油氣運(yùn)輸管道監(jiān)測(cè)對(duì)油氣管道運(yùn)輸安全具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。泄漏影響油氣管道安全，管道腐蝕穿孔、突發(fā)性自然災(zāi)害、人為破壞等都會(huì)造成管道泄漏，威脅到長(zhǎng)輸管道的安全運(yùn)行。油氣運(yùn)輸管道的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)是對(duì)各種監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的一個(gè)最重要的指標(biāo)。本文為了真正實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性，提高監(jiān)測(cè)的精準(zhǔn)度及有效性，對(duì)基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的油氣運(yùn)輸管道監(jiān)測(cè)技術(shù)進(jìn)行了研究。
　　論文首先在分析油氣運(yùn)輸管道分類、特點(diǎn)，管體焊縫破損類型及破壞形式的基礎(chǔ)上，建立了油氣運(yùn)輸管道破損

2、成因關(guān)系鏈，并給出了相應(yīng)的修復(fù)方法，最后對(duì)管道破損檢測(cè)的傳統(tǒng)技術(shù)和新技術(shù)進(jìn)行了對(duì)比分析。
　　油氣運(yùn)輸管道在我國(guó)已經(jīng)形成了運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，但對(duì)于單次運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，管道呈現(xiàn)鏈型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，因此，本文設(shè)計(jì)了鏈型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的油氣運(yùn)輸管道監(jiān)測(cè)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)。然后對(duì)油氣運(yùn)輸管道監(jiān)測(cè)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和功能設(shè)計(jì)。傳感器節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)油氣運(yùn)輸管道各監(jiān)測(cè)點(diǎn)溫度、壓力、流量等數(shù)據(jù)的采集;匯聚節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)與管理節(jié)點(diǎn)的連接，管理節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的收集

3、、保存和處理等操作。傳感器節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)包括傳感器硬件選型、軟件設(shè)計(jì)、信號(hào)處理以及低功耗設(shè)計(jì)。匯聚節(jié)點(diǎn)連接無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)與外部網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)CC2530射頻模塊與傳感器節(jié)點(diǎn)交換數(shù)據(jù)，同時(shí)通過(guò)無(wú)線模塊以及Internet和信息中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。管理節(jié)點(diǎn)是信息中心應(yīng)用系統(tǒng)，包括油氣運(yùn)輸管道監(jiān)測(cè)信息采集子系統(tǒng)、綜合數(shù)據(jù)庫(kù)子系統(tǒng)、通信子系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化子系統(tǒng)。
　　論文提出了基于傳感器參考節(jié)點(diǎn)GPS信息、負(fù)壓波泄漏距離、待定位節(jié)點(diǎn)與參考節(jié)點(diǎn)跳數(shù)、傳