空間句法對城市慢行系統(tǒng)空間網(wǎng)絡(luò)的分析.pdf

1、在城市交通問題凸顯的今天，慢行交通作為低碳健康的出行方式，越來越受到重視。無論是理論研究還是實踐創(chuàng)新，都越發(fā)活躍,慢行交通的研究范圍已經(jīng)涉及：具體步行空間的設(shè)計方法、慢行空間布局的結(jié)構(gòu)特征、慢行系統(tǒng)的設(shè)計原則與理念等多個方面。
　　慢行系統(tǒng)的物質(zhì)存在形式是慢行空間網(wǎng)絡(luò)，慢行空間網(wǎng)絡(luò)隨著區(qū)域的擴大，復(fù)雜程度劇增。在設(shè)計與分析中，當網(wǎng)絡(luò)達到一定規(guī)模時，我們就不能夠只依靠經(jīng)驗進行有效分析。本文引入空間句法理論，旨在探索一種科學的、具有廣

2、泛適用性的慢行空間網(wǎng)絡(luò)分析方法，為慢行空間設(shè)計提供一種新的研究角度。
　　空間句法從自組織的角度看待人與空間的關(guān)系，在城市形態(tài)與城市空間的研究中已經(jīng)取得顯著的成果。空間句法的基本分析方法為：軸線分析法、視區(qū)分析法、凸多邊形分析法三種，其中軸線分析法適用于較大范圍的城市空間網(wǎng)絡(luò)的分析，所以筆者在分析慢行空間網(wǎng)絡(luò)時，采用了軸線分析方法及其衍生方法。
　　軸線分析法的分析過程可以分為兩個部分：建立軸線地圖與空間構(gòu)形分析，建立軸線地

3、圖的關(guān)鍵內(nèi)容是確立空間分割原則。在第四章，說明了空間構(gòu)形應(yīng)用于慢行空間網(wǎng)絡(luò)的可行性，論證了建立適用于慢行空間網(wǎng)絡(luò)空間分割原則的必要性。空間構(gòu)形分析是空間句法的核心，借助于Depthmap軟件進行分析?？紤]到僅僅基于可見性的空間分割方法，并不適用于慢行空間網(wǎng)絡(luò)，作者結(jié)合慢行交通特點，基于軸線分析法，改進了原有分割原則，得到了適用于慢行空間網(wǎng)絡(luò)的空間分割方法。由此形成了適用于慢行空間網(wǎng)絡(luò)的軸線分析方法。
　　構(gòu)建城市慢行空間的軸線地圖

4、是一項復(fù)雜的工作，涉及了許多微觀空間的分割方式。基于第四章的研究，在第五章建立理想模型,詳細論述了如何將慢行空間網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化為軸線地圖。針對不同的空間行為主體，討論并確定了構(gòu)建步行空間與自行車空間軸線地圖的詳細原則。
　　對于改動后的分析方法，其分析結(jié)果的合理性需要實例檢驗。文中選取了比較典型的山地城市與平原城市慢行空間網(wǎng)絡(luò)進行實例驗證，經(jīng)過分析比對，基本確定了方法的精確性。在驗證過程中，針對于出現(xiàn)的問題，反思了分析方法的不足，也改善