電控噴油器用電磁閥測控系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、隨著柴油機(jī)電子控制技術(shù)的不斷發(fā)展，采用電控燃油噴射系統(tǒng)已成為滿足日益嚴(yán)格排放法規(guī)要求的必然趨勢。高速電磁閥是電控燃油噴射系統(tǒng)中關(guān)鍵部件之一，無論電控泵噴嘴、單體泵、分配泵，還是目前發(fā)展最快的高壓共軌電控噴油系統(tǒng)，高速電磁閥都是保證它們能正常工作的最關(guān)鍵、最核心的部件。通過調(diào)節(jié)電磁閥的啟閉時刻和閉合持續(xù)時間來對噴油定時和噴油量進(jìn)行精確控制，通過改變電磁閥的啟閉規(guī)律，還可以實現(xiàn)預(yù)噴、后噴等多段噴油規(guī)律，改變了傳統(tǒng)噴油泵機(jī)械控制方式，實現(xiàn)了對

2、燃油噴射過程的數(shù)字化、柔性控制。因此，開展電磁閥的研究具有十分重要的理論意義和工程應(yīng)用價值。
　　本課題針對小缸徑低速柴油機(jī)，以共軌電控噴油器控制用電磁閥為研究對象，研制了電磁閥驅(qū)動電路。研制了電磁閥、電磁鐵性能測試平臺；搭建了電磁閥性能測試試驗臺測控系統(tǒng)（包括軟硬件的設(shè)計、選型及調(diào)試等）。并在該試驗臺架上，試驗研究了電磁閥結(jié)構(gòu)參數(shù)和電氣參數(shù)對電磁閥工作性能的影響。結(jié)果表明：實驗臺架可以滿足電磁閥的控制及性能參數(shù)的信號采集與數(shù)據(jù)處

3、理，為電控燃油噴射系統(tǒng)設(shè)計提供參考依據(jù)。
　　根據(jù)研究目標(biāo)要求，開展了電控噴油器控制用電磁閥的相關(guān)研究，具體的工作內(nèi)容如下：
　　1．分析了評價電磁閥性能的主要物理參數(shù)，完成了的傳感器、變送器、電荷放大器、采集卡、工控機(jī)等測控系統(tǒng)硬件的選型。
　　2.電磁閥性能綜合測試試驗臺的設(shè)計，包括油箱、電機(jī)、蓄壓器、油泵、油軌、油管等液壓元件選型，設(shè)計了試驗臺的安裝臺架。
　　3.利用Labview軟件開發(fā)電磁閥性能測試與

4、控制系統(tǒng)軟件，實現(xiàn)信號的采集、轉(zhuǎn)換、顯示、分析與存儲等。
　　4.利用電路仿真元件NI Multisim12，建立了驅(qū)動電路的仿真模型，研究了電氣參數(shù)對驅(qū)動電流響應(yīng)的影響規(guī)律，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計出基于PID控制的PWM可調(diào)制驅(qū)動電路。
　　5.在開發(fā)的電磁閥試驗測控系統(tǒng)，和研制的電磁鐵、電磁閥試驗臺架上，進(jìn)行電磁閥的各項性能試驗研究。分析了電磁閥結(jié)構(gòu)參數(shù)、電氣參數(shù)和控制信號等對電磁閥的性能的影響，為電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)化提供試