生活聚集型街道界面特征及空間設(shè)計(jì)研究——以大連為例.pdf

1、大城市不僅僅是由鱗次櫛比的水泥森林和川流不息的城市主干道構(gòu)成的。生活聚集型街道是城市街道類型中比較主要的一種，它在解決城市的分散交通功能的同時(shí)，也是城市生活發(fā)生的主要場所。生活聚集型街道界面的設(shè)計(jì)與城市空間的質(zhì)量、活力息息相關(guān)。
　　城市化的普及，人口數(shù)量與汽車數(shù)量共同增長產(chǎn)生了許多城市問題:宜人舒適的城市尺度消失，城市空間失去了寧靜和安詳;擁堵的路況使汽車失去了速度與效率，密集的立體化交通形式?jīng)]能解決車行交通所帶來的問題;城市設(shè)

2、施陳舊，街道空間缺乏活力，居民交往活動減少，街道空間安全性有待提高。以上提到的諸多城市問題的產(chǎn)生都與生活聚集型街道界面有關(guān)。
　　面對國內(nèi)大尺度街道、街坊帶來越來越多的城市和社會問題，街道界面設(shè)計(jì)指導(dǎo)理念正逐步由“效率優(yōu)先”向“人性化空間塑造”轉(zhuǎn)變。2016年初，《中共中央國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》發(fā)布，明確提出“我國新建住宅要推廣街區(qū)制，原則上不再建設(shè)封閉住宅小區(qū)”，引發(fā)廣泛社會關(guān)注。開放街區(qū)理念的提出

3、是對城市空間活力營造和街道界面品質(zhì)提升提出的新要求。
　　中國的城市正處于高速發(fā)展階段，建設(shè)實(shí)踐活動急迫地需要與本土實(shí)際情況相結(jié)合的理論來進(jìn)行指導(dǎo)。怎樣的街道界面與城市空間更人性化，更具有活力，更加宜居？這樣的界面具有怎樣的特征？又哪些好的空間設(shè)計(jì)策略值得借鑒？這些問題都是急待解決的。針對以上問題，本文以大連市生活聚集型街道界面為研究對象，擬對上面提出的問題進(jìn)行探討。
　　本研究分共包含六個章節(jié)內(nèi)容。
　　第一章陳述了

4、研究的背景、意義、方法及組織結(jié)構(gòu)等，對相關(guān)理論概念進(jìn)行界定，并從現(xiàn)階段我國城市生活聚集型街道界面質(zhì)量有待提升，街道空間缺乏活力的大背景出發(fā)，闡述深入研究我國城市生活聚集型街道界面特征及界面設(shè)計(jì)策略的現(xiàn)實(shí)意義。
　　第二章從國內(nèi)外生活聚集型街道界面實(shí)際案例切入。分析國內(nèi)外相關(guān)研究及設(shè)計(jì)實(shí)踐，從街道界面及城市空間演變的過程中挖掘人性化街道空間及宜居型社區(qū)空間的營造手段。
　　第三章通過對大連市有代表性的城市生活聚集型街道界面（沙

5、河口區(qū)玉華街、西崗區(qū)北京街-大勝街、西崗區(qū)八一路-河沿巷）進(jìn)行調(diào)研和分析，分析典型街道界面的特征，引發(fā)對界面與城市空間活力的思考。
　　第四章分析闡述影響生活聚集型街道界面的因素，從街道的界面尺度與幾何形態(tài)、界面的秩序性與連續(xù)性、節(jié)點(diǎn)與公共空間的塑造、設(shè)施與綠化景觀元素的設(shè)計(jì)幾個主要方面研究街道界面的特征，作為研究設(shè)計(jì)策略的依據(jù)。
　　第五章總結(jié)分析國內(nèi)外優(yōu)秀街道界面設(shè)計(jì)，從人性化角度出發(fā)，提煉空間設(shè)計(jì)策略，作為研究的結(jié)論。