大跨鋼結(jié)構(gòu)樞紐站房連續(xù)性倒塌數(shù)值仿真分析.pdf

1、目前國(guó)內(nèi)外防連續(xù)倒塌設(shè)計(jì)方法的研究主要基于規(guī)則框架，對(duì)大跨樞紐客站抗連續(xù)倒塌的計(jì)算方法和影響因素等都缺乏足夠的研究基礎(chǔ)。且以往學(xué)者大多采用靜力分析方法，這對(duì)于連續(xù)倒塌分析的結(jié)果有失逼真。本文采用ANSYS/LS-DYNA有限元程序?qū)δ炒罂玟摻Y(jié)構(gòu)站房進(jìn)行連續(xù)倒塌動(dòng)力響應(yīng)仿真分析，以深入了解大型鐵路客站結(jié)構(gòu)的連續(xù)倒塌機(jī)理。
　　首先運(yùn)用平均應(yīng)力比法和能量法對(duì)該工程的關(guān)鍵柱子進(jìn)行了選擇；然后運(yùn)用等效荷載瞬時(shí)卸載法對(duì)該結(jié)構(gòu)在不同關(guān)鍵柱子及

2、根數(shù)失效工況下的缺陷結(jié)構(gòu)進(jìn)行了動(dòng)力仿真分析，從而判斷結(jié)構(gòu)在每種工況下的倒塌情況；對(duì)各工況下結(jié)構(gòu)的上部網(wǎng)殼層和下部高架層的響應(yīng)分別作了對(duì)比；最后參數(shù)化分析了材料失效應(yīng)變、等效荷載失效時(shí)間、阻尼比等因素對(duì)結(jié)構(gòu)連續(xù)性倒塌的影響。
　　在各種工況下結(jié)構(gòu)均沒(méi)有發(fā)生連續(xù)倒塌，說(shuō)明該工程具有很好的冗余度及防止連續(xù)倒塌的能力。結(jié)構(gòu)的雙根中柱失效對(duì)下部高架層的不利影響最大，雙根邊柱失效對(duì)上部網(wǎng)殼層的不利影響最大。參數(shù)化研究表明，對(duì)于本工程，材料失效