富水砂卵地層連續(xù)墻槽壁穩(wěn)定性與施工技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國超高層建筑和地鐵的快速發(fā)展，連續(xù)墻在全國范圍內(nèi)的基礎(chǔ)工程和地鐵車站的大型深基坑支護(hù)中得到廣泛運(yùn)用，在各種復(fù)雜地質(zhì)條件和環(huán)境中進(jìn)行連續(xù)墻施工的安全性也越來越得到重視。本文依托“湖南省高校創(chuàng)新平臺(tái)基金項(xiàng)目(10K075)”，以長沙地鐵一號(hào)線黃興廣場站為工程背景，運(yùn)用理論分析、數(shù)值計(jì)算和現(xiàn)場測(cè)試相結(jié)合的方法，對(duì)建筑密集區(qū)富水砂卵地層連續(xù)墻施工技術(shù)進(jìn)行了較系統(tǒng)的研究，主要內(nèi)容和成果如下:
　　(1)根據(jù)連續(xù)墻槽壁穩(wěn)定理論，建立在富

2、水砂卵地層條件下槽壁的整體和局部滑動(dòng)體模型，并根據(jù)黃興廣場地鐵站的地質(zhì)條件進(jìn)行了對(duì)比分析，得出了在富水砂卵地層連續(xù)墻槽壁發(fā)生局部失穩(wěn)的可能性大于整體失穩(wěn)。
　　(2)運(yùn)用數(shù)值計(jì)算方法分析了泥漿液面高度、地下水水位、連續(xù)墻周圍堆載、槽段長度、砂卵層覆土厚度等不同因素對(duì)連續(xù)墻槽壁穩(wěn)定性的影響程度。
　　(3)在連續(xù)墻施工空間受限的情況下，分析了連續(xù)墻鋼筋籠分段的理論依據(jù)，提出采用雙套簡直絲螺紋鋼筋專用連接器和縱向與垂直相結(jié)合的空