針對不同埋深的隧道振動臺試驗(yàn)設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的騰飛發(fā)展，加快對西部山嶺地區(qū)的開發(fā)愈發(fā)顯得日漸緊迫，因此，我國隧道工程的建設(shè)就被帶動了起來。出于防災(zāi)減災(zāi)的需要，對隧道工程開展抗震設(shè)計(jì)方法的研究正逐漸得到學(xué)術(shù)界的關(guān)注，且得出了隧道埋深對其抗震性能具有明顯影響的共識。然而目前公路隧道的抗震設(shè)計(jì)規(guī)范仍然采用靜力分析方法作為劃分隧道深淺埋的依據(jù)，難以充分反映地震發(fā)生時的動力特性，并且不同埋深隧道的地震作用參數(shù)和計(jì)算公式也有待修正。
　　計(jì)算機(jī)和數(shù)值模擬軟件的快速發(fā)展，給解

2、決這類問題提供了一種處理辦法，且目前已提出了多種算法，然而由于各類軟件原理的不同，以及其他多種因素，經(jīng)常導(dǎo)致對同一項(xiàng)目的不同模型或計(jì)算方法得出的結(jié)果存在明顯差別，且很難判定孰是孰非。而模型試驗(yàn)正是解決這一問題的有效手段，本項(xiàng)研究旨在采用波動理論方法，通過振動臺模型試驗(yàn)，分析不同埋深隧道襯砌的地震響應(yīng)規(guī)律，了解襯砌受力與其埋深之間的相互關(guān)系，以便為檢驗(yàn)理論計(jì)算結(jié)果的正確性，改進(jìn)計(jì)算模型和隧道動力深淺埋的劃分方法提供參考，進(jìn)而為制定隧道抗震

3、設(shè)計(jì)指南等提供依據(jù)。
　　針對本試驗(yàn)的特點(diǎn)，本文通過對相似理論的分析，擬定了試驗(yàn)?zāi)Ｐ拖嗨票?通過對多種模型箱類型的對比，確立了模型箱的合理構(gòu)造形式、設(shè)計(jì)布局和邊界條件的處理方式;通過對相似試驗(yàn)?zāi)Ｐ筒牧系恼撟C，分別得出了圍巖模型、隧道襯砌模型的相似材料及其配比;通過對試驗(yàn)客觀條件的探討，確定了模型試驗(yàn)中傳感器的布置原則及位置，制定出了一套行之有效的在振動臺上進(jìn)行模型箱、圍巖、襯砌、傳感器的組裝、填筑、施作、布設(shè)的方案。
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