濟(jì)南市城市快速路規(guī)劃布局研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展進(jìn)步，各城市的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和居民的生活水平有了大幅度的提高，小汽車迅速進(jìn)入居民家庭，城市機(jī)動(dòng)車保有量與日俱增，城市交通呈現(xiàn)“居民出行機(jī)動(dòng)化”的特征，交通需求亦在不斷提高，對(duì)交通系統(tǒng)的服務(wù)水平也有了更高的要求。而隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)和區(qū)域的加速融合，城市人口迅速聚集，“郊區(qū)城市化”的現(xiàn)象日益凸顯，城市交通的規(guī)模和范圍不斷擴(kuò)大，區(qū)域交通量亦節(jié)節(jié)攀升。另外，在新一輪的城市規(guī)劃中，許多城市提出了城市組團(tuán)式發(fā)展的思想，即疏解

2、中心城區(qū)，通過(guò)規(guī)劃及相關(guān)政策的引導(dǎo)，將中心城市的相關(guān)功能分散至城區(qū)外圍，由此產(chǎn)生的新的交通主體出行距離較長(zhǎng)，城市交通面臨越來(lái)越多的挑戰(zhàn)。
　　 區(qū)別于常規(guī)的城市道路，快速路憑借其運(yùn)量大、速度快、服務(wù)水平高等優(yōu)勢(shì)，迅速進(jìn)入了人們的視野，國(guó)內(nèi)外各大中城市紛紛對(duì)其進(jìn)行了探索性建設(shè)。經(jīng)驗(yàn)表明城市快速路的規(guī)劃建設(shè)不僅可以實(shí)現(xiàn)交通主體能夠很快地到達(dá)城市各個(gè)部分，把中心區(qū)的交通快速疏散出去，還可以避免過(guò)境交通對(duì)城市地方性交通的沖擊和干擾，提高

3、城市交通的運(yùn)輸效益和運(yùn)輸質(zhì)量，創(chuàng)造良好的城市交通環(huán)境。作為區(qū)域性的交通運(yùn)輸通道，城市快速路在引導(dǎo)城市結(jié)構(gòu)優(yōu)化，擴(kuò)大城市的輻射范圍等方面的作用也是無(wú)法忽略的。
　　 基于對(duì)快速路功能特性的認(rèn)識(shí)，論文在對(duì)濟(jì)南市交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)情況、車輛發(fā)展情況以及城市交通發(fā)展態(tài)勢(shì)調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合濟(jì)南市城市總體規(guī)劃，提出了濟(jì)南市城市快速路網(wǎng)規(guī)劃布局方案。旨在打通濟(jì)南市現(xiàn)狀交通節(jié)點(diǎn)，緩解中心城區(qū)的交通壓力，確保城市各重要活動(dòng)中心之間有快捷的交通