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文檔簡介
1、面對我國公路工程項目日趨激烈的競爭,投資者(業(yè)主)如何在眾多的競爭者(投標者)中,運用科學(xué)的管理手段擇優(yōu)選出符合要求的投標者,是迫切需要解決的問題。招標、投標、中標、最低價中標在公路工程招投標這幾個重要階段中對招標人成功地選擇合適的投標人具有重要的理論和現(xiàn)實意義。公路工程建設(shè)項目,特別是國家重點投資項目往往具有投資規(guī)模巨大,建設(shè)周期長,技術(shù)風險和經(jīng)濟風險大對生態(tài)環(huán)境的潛在影響大,不確定因素多等特征,導(dǎo)致公路工程建設(shè)項目實際發(fā)生的后果與人
2、們預(yù)期的后果會產(chǎn)生某種程度的背離,從而使招標工作顯得尤其重要??梢哉f招標工作的成敗是直接關(guān)系到公路工程建設(shè)項目的質(zhì)量目標、投資目標、進度目標能否實現(xiàn)的關(guān)鍵。
本學(xué)位論文主要從招標方的角度研究了公路工程項目資格預(yù)審方法的選擇與確定、公路工程項目如何有效探測成本價、公路工程項目評標方法的選擇和應(yīng)用等問題。主要研究的內(nèi)容如下:
介紹和分析了公路工程在招標過程中存在的問題:無法有效探測成本價、公路工程評標定標過程中的
3、評標定標體系尚未發(fā)展完善。評標是公開招標中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié),評標過程是否合理,評標方法是否科學(xué),這些都直接關(guān)系到評標結(jié)果的客觀公正性和公開招標的實際效果。對目前我國公路工程整個招標活動過程中存在的問題進行了詳述的概括。
招標人在現(xiàn)行初步優(yōu)選投標單位過程中,一般是采用綜合評審法。該方法比較復(fù)雜,在應(yīng)用的過程中專家人為主觀臆斷因素所占比例比較大。針對這些問題,本論文提出了以熵權(quán)決策法為基礎(chǔ)建立優(yōu)選投標單位的決策模型,通過實際案例對
4、該方法進行了驗證。
招標人在我國現(xiàn)行公路工程評標時選擇投標單位的過程中,比較常用的方法是低價中標法,這種方法在國際上也是比較推崇的,目前低價中標法的問題就是無法判斷最低報價是否低于工程項目本身的成本價。本論文針對此問題,提出了一些合理化建議,以投標單位的企業(yè)財務(wù)指標和熵權(quán)決策法確定權(quán)重為依托,利用項目風險模糊評價模型為準則,建立一套完整的理論聯(lián)系實際的模型來解決此問題,通過實際工程案例對該方法進行了驗證。
招
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