超臨界CO2在再制造清洗中的應(yīng)用基礎(chǔ)研究.pdf

1、再制造作為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的新型技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)循環(huán)型的生產(chǎn)模式，是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的重要舉措。再制造清洗作為再制造技術(shù)中的重要一環(huán)，在再制造過程中發(fā)揮著極為重要的作用，是對(duì)廢舊發(fā)動(dòng)機(jī)及其零件進(jìn)行檢測和再制造的前提，也是影響再制造產(chǎn)品質(zhì)量和效益的重要因素。傳統(tǒng)的清洗方法能耗成本高、效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大，容易造成環(huán)境污染，不能滿足綠色可持續(xù)再制造的需要，亟需一種新的清洗技術(shù)來滿足日益增長的可持續(xù)發(fā)展的制造需求。
　　本文針對(duì)再

2、制造清洗現(xiàn)有技術(shù)在對(duì)油垢的去除中存在的問題和不足，從在再制造清洗領(lǐng)域提出新的清洗技術(shù)的角度出發(fā)，開展一種以綠色環(huán)保為目標(biāo)的新型再制造清洗技術(shù)的論證、試驗(yàn)和研究，并優(yōu)化工藝過程參數(shù)。超臨界CO2作為一種綠色環(huán)保的新型清洗劑，兼具氣體的低粘度、低表面張力和液體的大密度、強(qiáng)滲透性、強(qiáng)傳質(zhì)能力等優(yōu)點(diǎn)，并且以其超臨界狀態(tài)易于達(dá)到和原料易于獲取等眾多優(yōu)勢(shì)成為新清洗技術(shù)介質(zhì)的首選。
　　本文以退役汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為研究對(duì)象，主要研究超臨界CO2流體對(duì)

3、退役汽車發(fā)動(dòng)機(jī)表面油污的清洗。設(shè)計(jì)搭建了超臨界CO2清洗平臺(tái)，并以普通汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油（機(jī)油）為試驗(yàn)對(duì)象開展壓力、溫度、夾帶劑、流量和時(shí)間五個(gè)因素的單因素基礎(chǔ)試驗(yàn)研究和5因素2水平正交試驗(yàn);通過單因素試驗(yàn)，得出了不同因素的最佳工藝條件，并通過單因素試驗(yàn)得出的條件選定正交試驗(yàn)的水平參數(shù);通過正交試驗(yàn)得出最佳綜合工藝參數(shù)，并建立油污去除率的數(shù)學(xué)模型。
　　針對(duì)現(xiàn)有再制造清洗過程中的高溫?zé)岱纸忸A(yù)清洗技術(shù)存在的設(shè)備價(jià)格昂貴，資源消耗量大，

4、清洗周期漫長，處理零件材料局限等不足，本文采用超臨界CO2預(yù)清洗技術(shù)與之進(jìn)行對(duì)比，包括清洗效果，硬度、能耗、清洗費(fèi)用和清洗效率的對(duì)比，得出結(jié)論超臨界CO2清洗技術(shù)為更為經(jīng)濟(jì)，環(huán)保和清洗范圍更為廣泛的技術(shù)。
　　綜合以上結(jié)論，超臨界CO2清洗技術(shù)作為再制造清洗領(lǐng)域的一種新的清洗技術(shù)，有著現(xiàn)有清洗技術(shù)不具有的眾多優(yōu)勢(shì)，例如無污染、無碳排放、可回收利用等，加之超臨界流體技術(shù)在萃取、材料制備、化學(xué)反應(yīng)、環(huán)境保護(hù)和精密清洗等眾多領(lǐng)域的廣泛應(yīng)