鐵路軸承套圈內(nèi)圓磨床熱態(tài)特性分析.pdf

1、我國鐵路大發(fā)展，但高速、重載鐵路軸承依賴進口，國內(nèi)軸承行業(yè)正在加快高鐵、重載鐵路軸承的研制，研發(fā)鐵路軸承內(nèi)外套圈精密磨削成套裝備，對推動我國高鐵和重載貨運列車軸承的國產(chǎn)化具有積極意義。鐵路軸承套圈內(nèi)圓磨床是軸承外圈內(nèi)滾道和內(nèi)圈內(nèi)孔的精密磨削裝備，研發(fā)熱態(tài)特性優(yōu)良的鐵路軸承套圈內(nèi)圓磨床對提高軸承套圈的加工精度至關(guān)重要。本文對3MK2332型鐵路軸承套圈內(nèi)圓磨床的熱態(tài)特性進行研究，具體內(nèi)容如下:
　　(1)建立磨床的三維數(shù)字化模型和熱

2、力學模型?；趥鳠釋W相關(guān)理論，分析并建立磨床整機的能量流動模型，給出了磨床的能量傳遞途徑和散熱方式。
　　(2)對電主軸、工件主軸系統(tǒng)等主要部件中的熱源和熱邊界條件進行理論計算，在此基礎(chǔ)上對其開展有限元計算，得到這些結(jié)構(gòu)的溫度場分布和熱變形;研究了切削液作為“二次熱源”對床身熱態(tài)特性的影響。
　　(3)研究電主軸、工件主軸系統(tǒng)以及切削液等因素影響下磨床整機的熱態(tài)特性，計算了單一因素影響下磨床的磨削誤差。
　　(4)對工