某新型自動機主要受熱部件熱分析及冷卻技術(shù)研究.pdf

1、本文以某“十二五”國家項目為背景以某新型轉(zhuǎn)膛自動機為研究對象，針對其在多次循環(huán)射擊過程中，由于主要受熱部件溫升過高造成卡死的現(xiàn)象進行了具體的分析，同時提出了相應(yīng)的解決方案。
　　主要內(nèi)容包括，運用傳熱學(xué)的基本理論對其主要受熱部件如身管襯套、轉(zhuǎn)膛襯套以及轉(zhuǎn)膛體，建立了相應(yīng)了傳熱數(shù)學(xué)模型，并確定其求解條件，通過有限元軟件分析了其在某一循環(huán)射擊的條件下，身管襯套、轉(zhuǎn)膛襯套以及轉(zhuǎn)膛體不同處的溫升歷程，并取其每次循環(huán)射擊后的穩(wěn)定狀態(tài)，計算了

2、由于該溫升效應(yīng)，所產(chǎn)生的阻力矩對自動機工作所造成的影響性。針對該影響性，通過對多種冷卻方式的分析與對比，確定采用霧化冷卻的方式，對自動機受熱部件進行相應(yīng)的冷卻，以消除或減小阻力矩的影響性，根據(jù)不同的霧化冷卻方式以及動力源，提出了具體三種霧化冷卻方案，通過橫向?qū)Ρ葍?yōu)缺點，對其中后坐動力單流體霧化冷卻的方案進行了深化，通過綜合考慮冷卻效果、霧化壓力以及對自動機后坐力影響的因素，確定了相應(yīng)結(jié)構(gòu)的基本尺寸，并進行了結(jié)構(gòu)設(shè)計。通過對比不同的測溫方