旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸系應(yīng)變測(cè)試技術(shù)及應(yīng)用研究.pdf

1、隨著旋轉(zhuǎn)機(jī)械向大型化方向發(fā)展，轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸系各截面受力狀態(tài)越來越復(fù)雜，測(cè)試轉(zhuǎn)軸受力狀態(tài)并在此基礎(chǔ)上開展軸系動(dòng)平衡試驗(yàn)和強(qiáng)度分析，對(duì)于機(jī)組安全運(yùn)行的重要性也越來越大。
　　首先分析了基于應(yīng)變的軸系彎矩測(cè)試原理。研究表明，外力作用下轉(zhuǎn)軸截面彎矩會(huì)發(fā)生變化，根據(jù)所測(cè)截面彎矩分布可以識(shí)別外力。在此基礎(chǔ)上，建立了基于應(yīng)變的軸系力識(shí)別模型，包括不平衡力和截面剪力。
　　在與轉(zhuǎn)軸同步旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下，不平衡力是一個(gè)靜態(tài)力，由其引起的

2、應(yīng)變值變化也是個(gè)靜態(tài)量。為了提高現(xiàn)有方法的識(shí)別精度，可以將靜態(tài)坐標(biāo)系下外力識(shí)別方法推廣應(yīng)用于旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下不平衡力識(shí)別。通過在正交方向上多個(gè)截面處布置應(yīng)變片，建立了不平衡力識(shí)別模型。在轉(zhuǎn)子試驗(yàn)臺(tái)上開展了試驗(yàn)研究，檢測(cè)出了單輪盤、多輪盤上的不平衡力，驗(yàn)證了本方法的可行性和準(zhǔn)確性。針對(duì)測(cè)試模型和試驗(yàn)結(jié)果，分析了本方法的誤差及其減小措施。
　　建立了基于應(yīng)變的彈性聯(lián)軸器剪力識(shí)別模型，在試驗(yàn)臺(tái)上開展了不同工況下實(shí)驗(yàn)臺(tái)軸系彈性聯(lián)軸器受力測(cè)試分