旋轉(zhuǎn)機(jī)械彎曲轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性及減振技術(shù)研究.pdf

1、振動(dòng)是旋轉(zhuǎn)機(jī)械的重要監(jiān)測指標(biāo)。轉(zhuǎn)子彎曲變形與轉(zhuǎn)子存在質(zhì)量不平衡都會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子產(chǎn)生工頻振動(dòng)，研究彎曲轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性，對(duì)區(qū)別彎曲與質(zhì)量不平衡引起轉(zhuǎn)子振動(dòng)故障及探討彎曲轉(zhuǎn)子減振平衡方法具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　首先建立了旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子彎曲與質(zhì)量不平衡耦合作用下動(dòng)力學(xué)有限元模型。對(duì)轉(zhuǎn)子在純彎曲與純質(zhì)量不平衡下振動(dòng)響應(yīng)特性進(jìn)及轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡與轉(zhuǎn)子彎曲在不同夾角下轉(zhuǎn)子振動(dòng)響應(yīng)情況進(jìn)行了計(jì)算分析。計(jì)算結(jié)果表明，轉(zhuǎn)子在質(zhì)量不平衡與轉(zhuǎn)子彎曲方向一致時(shí)，兩

2、者對(duì)轉(zhuǎn)子振動(dòng)的影響會(huì)相互疊加;當(dāng)轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡與轉(zhuǎn)子彎曲平面處于大夾角情況下，兩者對(duì)轉(zhuǎn)子振動(dòng)的影響會(huì)相互削弱，夾角為180°時(shí)，削弱效果達(dá)到了最佳。
　　其次，對(duì)汽輪機(jī)高中壓轉(zhuǎn)子進(jìn)行了有限元建模，計(jì)算分析了柔性轉(zhuǎn)子配重面與失衡面不重合時(shí)導(dǎo)致的振動(dòng)持續(xù)爬升現(xiàn)象。計(jì)算結(jié)果表明，高速運(yùn)行時(shí)，柔性轉(zhuǎn)子在配重面與失衡面不在同一個(gè)平面時(shí)，轉(zhuǎn)子會(huì)在此力矩的影響下發(fā)生彎曲形變，該彎曲變形會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子振動(dòng)的發(fā)散。汽輪機(jī)高中壓轉(zhuǎn)子所處工作環(huán)境溫度較高，