飛機(jī)供電系統(tǒng)的Saber仿真.pdf

1、本文在總結(jié)國(guó)內(nèi)外電力系統(tǒng)和飛機(jī)供電系統(tǒng)數(shù)字仿真研究的基礎(chǔ)上，以恒速恒頻交流供電系統(tǒng)為研究對(duì)象，利用Saber仿真軟件對(duì)系統(tǒng)的建模和仿真方法進(jìn)行了研究。 在詳細(xì)分析同步發(fā)電機(jī)基本理論的基礎(chǔ)上，利用Saber仿真軟件建立起飛機(jī)主電源系統(tǒng)交流同步發(fā)電機(jī)及其調(diào)壓器的仿真模型，并通過(guò)YJF-30的實(shí)際參數(shù)對(duì)建立起的模型進(jìn)行仿真驗(yàn)證。其次對(duì)供電系統(tǒng)中二次電源系統(tǒng)中的主要模塊，如變壓整流器(AC/DC)和DC/AC逆變器的工作原理和特性進(jìn)行了

2、詳細(xì)的分析，并在此基礎(chǔ)上建立起其仿真模型。此外，對(duì)配電系統(tǒng)中的匯流條控制單元(BPCU)進(jìn)行了分析建模并在各個(gè)模塊的基礎(chǔ)上搭建起飛機(jī)供電系統(tǒng)的整體模型。在建立飛機(jī)供電系統(tǒng)各組成部分的過(guò)程中，對(duì)所建立的模塊都進(jìn)行了封裝，以使整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加緊湊合理。最后利用所建立的模型對(duì)實(shí)際系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行了仿真并給出了仿真波形。 仿真結(jié)論表明，建立的飛機(jī)供電系統(tǒng)的模型是有效的。該模型可以對(duì)準(zhǔn)確的判斷出系統(tǒng)的各種故障，并采取相應(yīng)的故障保護(hù)