雙三相永磁同步電動機(jī)容錯(cuò)性能分析.pdf

1、多相永磁電機(jī)在低壓大功率場合，以及對電機(jī)連續(xù)運(yùn)行要求較高的應(yīng)用場合，如航空航天，軍事領(lǐng)域，電動汽車等領(lǐng)域具有較為廣闊的發(fā)展應(yīng)用空間。雙三相永磁同步電動機(jī)是一種特殊形式的多相永磁電機(jī)，該電機(jī)繼承了多相永磁電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又有屬于自己本身的特色。到目前為止，學(xué)者關(guān)注較多的是雙三相相移30°電機(jī)。這種連接方式的優(yōu)點(diǎn)是使電機(jī)繞組系數(shù)得到提高，進(jìn)而增大了電磁轉(zhuǎn)矩，同時(shí)有效地減小了電機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動，但定子槽中嵌放的雙三相繞組之間耦合現(xiàn)象較為嚴(yán)重，會對

2、電機(jī)控制系統(tǒng)的控制精度產(chǎn)生影響。因此，為了減小該類電機(jī)中各相繞組之間耦合現(xiàn)象嚴(yán)重的問題，雙三相相移180。的繞組連接方式被提出。本文從兩種不同連接方式的雙三相繞組的特點(diǎn)，繞組間的耦合性，以及一相繞組短路故障發(fā)生時(shí)的容錯(cuò)性能等方面進(jìn)行了對比研究。
　　首先對比闡述了兩種不同連接方式下的雙三相繞組的各相線圈磁動勢星形圖，以及在電機(jī)定子槽中的實(shí)際分布圖，初步對采用兩種不同設(shè)計(jì)方案的雙三相繞組之間的相互影響進(jìn)行了探討分析。同時(shí)以表貼式12

3、槽10極永磁同步電動機(jī)為例，建立了雙三相永磁同步電動機(jī)的仿真模型。
　　其次，利用搭建的電機(jī)仿真模型，對雙三相電機(jī)空載性能和額定運(yùn)行性能進(jìn)行了分析。同時(shí)對雙三相電機(jī)在加激勵(lì)時(shí)的磁力線分布和各相繞組之間互感進(jìn)行了對比分析，進(jìn)一步研究了不同繞組分布方案下的雙三相電機(jī)各相繞組之間的耦合性，并與傳統(tǒng)三相電機(jī)做了比較分析。
　　最后，在分析雙三相電機(jī)容錯(cuò)機(jī)理的基礎(chǔ)上，以一相繞組短路故障為例，通過對故障發(fā)生前后的各相繞組磁鏈，各相繞組電