雙三相永磁同步電動(dòng)機(jī)容錯(cuò)性能分析.pdf

1、多相永磁電機(jī)在低壓大功率場(chǎng)合，以及對(duì)電機(jī)連續(xù)運(yùn)行要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合，如航空航天，軍事領(lǐng)域，電動(dòng)汽車等領(lǐng)域具有較為廣闊的發(fā)展應(yīng)用空間。雙三相永磁同步電動(dòng)機(jī)是一種特殊形式的多相永磁電機(jī)，該電機(jī)繼承了多相永磁電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又有屬于自己本身的特色。到目前為止，學(xué)者關(guān)注較多的是雙三相相移30°電機(jī)。這種連接方式的優(yōu)點(diǎn)是使電機(jī)繞組系數(shù)得到提高，進(jìn)而增大了電磁轉(zhuǎn)矩，同時(shí)有效地減小了電機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，但定子槽中嵌放的雙三相繞組之間耦合現(xiàn)象較為嚴(yán)重，會(huì)對(duì)

2、電機(jī)控制系統(tǒng)的控制精度產(chǎn)生影響。因此，為了減小該類電機(jī)中各相繞組之間耦合現(xiàn)象嚴(yán)重的問題，雙三相相移180。的繞組連接方式被提出。本文從兩種不同連接方式的雙三相繞組的特點(diǎn)，繞組間的耦合性，以及一相繞組短路故障發(fā)生時(shí)的容錯(cuò)性能等方面進(jìn)行了對(duì)比研究。
　　首先對(duì)比闡述了兩種不同連接方式下的雙三相繞組的各相線圈磁動(dòng)勢(shì)星形圖，以及在電機(jī)定子槽中的實(shí)際分布圖，初步對(duì)采用兩種不同設(shè)計(jì)方案的雙三相繞組之間的相互影響進(jìn)行了探討分析。同時(shí)以表貼式12

3、槽10極永磁同步電動(dòng)機(jī)為例，建立了雙三相永磁同步電動(dòng)機(jī)的仿真模型。
　　其次，利用搭建的電機(jī)仿真模型，對(duì)雙三相電機(jī)空載性能和額定運(yùn)行性能進(jìn)行了分析。同時(shí)對(duì)雙三相電機(jī)在加激勵(lì)時(shí)的磁力線分布和各相繞組之間互感進(jìn)行了對(duì)比分析，進(jìn)一步研究了不同繞組分布方案下的雙三相電機(jī)各相繞組之間的耦合性，并與傳統(tǒng)三相電機(jī)做了比較分析。
　　最后，在分析雙三相電機(jī)容錯(cuò)機(jī)理的基礎(chǔ)上，以一相繞組短路故障為例，通過對(duì)故障發(fā)生前后的各相繞組磁鏈，各相繞組電