液壓支架殘余應(yīng)力分析與測(cè)試技術(shù)研究.pdf

1、液壓支架作為綜合機(jī)械化采煤過(guò)程中的關(guān)鍵設(shè)備，其可靠性對(duì)整個(gè)采煤過(guò)程中的安全性起著至關(guān)重要的作用。其結(jié)構(gòu)件多為大型、復(fù)雜的高強(qiáng)度鋼板焊接而成，焊后通常存在不同程度的殘余應(yīng)力和變形。由于焊接殘余應(yīng)力的存在，會(huì)促使支架的結(jié)構(gòu)發(fā)生脆性破裂（通常在焊縫處），降低構(gòu)件的剛性及尺寸的穩(wěn)定性，縮短液壓支架的使用壽命。因此，對(duì)液壓支架的焊接殘余應(yīng)力分析就顯得尤為重要。
　　本文首先對(duì)焊接過(guò)程中溫度場(chǎng)和應(yīng)力場(chǎng)的基本理論和數(shù)值模擬分析方法進(jìn)行了闡述。利

2、用Solidworks軟件完成了液壓支架頂梁的三維建模，應(yīng)用ANSYS Workbench對(duì)未考慮殘余應(yīng)力時(shí)液壓支架的四種工況頂梁兩端受載、頂梁中部受載、頂梁扭轉(zhuǎn)和頂梁偏載進(jìn)行了分析，找出了頂梁的應(yīng)力集中區(qū)和所承受應(yīng)力較大的部位。然后應(yīng)用ANSYS軟件，將頂梁簡(jiǎn)化后的有限元模型利用單元生死技術(shù)進(jìn)行了焊接溫度場(chǎng)的分析，將求解出的節(jié)點(diǎn)的溫度作為應(yīng)力場(chǎng)分析時(shí)的載荷導(dǎo)入焊接模型，利用ANSYS軟件的熱-結(jié)構(gòu)耦合功能對(duì)焊件的殘余應(yīng)力進(jìn)行了分析，得