車載互感器校驗系統(tǒng)的研究.pdf

1、近年來,我國智能電網(wǎng)蓬勃發(fā)展,對互感器的需求也日益增加。由于電子式互感器在相比其他互感器在校對時具有非常大的優(yōu)勢,因此在現(xiàn)場檢測中得到了廣泛的應(yīng)用。在這樣背景下,如何加強電子式互感器在校對時的準(zhǔn)確性,得到了電力行業(yè)的廣泛關(guān)注,也具有非常深遠(yuǎn)的應(yīng)用價值。
　　互感器在對電能儀器設(shè)備進(jìn)行檢測時起著非常重要的作用,同時也是電力行業(yè)各相關(guān)單位進(jìn)行結(jié)算時的主要裝置。根據(jù)我國電力行業(yè)相關(guān)政策的要求,當(dāng)電力行業(yè)進(jìn)行互感器的安裝時,必須對其進(jìn)行現(xiàn)

2、場測量。通常情況下,現(xiàn)場的安裝環(huán)境相對比較復(fù)雜,當(dāng)對互感器進(jìn)行現(xiàn)場測量時,往往存在一定的危險。而且現(xiàn)場需要的檢測設(shè)備比較多,體積和重量也比較大,安裝時需要大量的人力、物力,工作效率也比較低。因此,開發(fā)一種集成式的車載互感器校驗系統(tǒng)的研究非常有必要。
　　針對互感器現(xiàn)場檢驗的很多危險因素和工作效率比較低的現(xiàn)狀,同時對目前我國對互感器現(xiàn)場校對的幾種方法進(jìn)行了比較,提出了研制車載互感器校驗系統(tǒng)的設(shè)想。本設(shè)想的載體是車,中央控制管理單元為