循環(huán)荷載作用下路基粗粒土宏細(xì)觀力學(xué)特性的離散元模擬.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì)以來，國家大力發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè)，隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通將會更便捷，越來越多的地鐵、高鐵將會被規(guī)劃和修建。在高鐵運(yùn)營通車后很長一段使用期內(nèi)，針對高速鐵路路基粗粒填料力學(xué)性質(zhì)與長期穩(wěn)定性的研究已經(jīng)成為一個非常迫切的研究課題。粗粒土是一種非常復(fù)雜的離散顆粒土，它不僅在國內(nèi)分布廣泛，它未來在工程中應(yīng)用方面的研究將迫在眉睫，因此研究粗粒土的宏觀力學(xué)特性與細(xì)觀力學(xué)特性是大勢所趨。研究高速鐵路路基的長期穩(wěn)定性問題，其實(shí)質(zhì)就是研究循環(huán)荷載

2、作用下，高速鐵路路基粗粒土的應(yīng)力----應(yīng)變關(guān)系以及累計永久變形問題。從中國的高鐵發(fā)展速度來看，這個研究方向?qū)⒕哂袑?shí)際應(yīng)用價值。從材料的組構(gòu)方面來分析，粗粒土的力學(xué)特征很大程度上受其自身細(xì)觀結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性影響，因此采用專門研究粗粒土這種離散顆粒土的PFC3D軟件來探尋循環(huán)荷載作用下高速鐵路路基粗粒土的宏細(xì)觀力學(xué)特性具有必要性。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴將基于Akke S.J.suiker完成的高鐵路基填料土的三軸壓縮試驗(yàn)中的土顆粒