電梯鋼絲繩制備工藝及疲勞性能研究.pdf

1、本文以電梯鋼絲繩為研究對象，主要對鋼絲的奧氏體化熱處理、磷化處理工藝、拉拔工藝以及鋼絲繩在不同條件下的疲勞性能進行了系統(tǒng)研究。采用金相顯微鏡和掃描電子顯微鏡(SEM)系統(tǒng)觀察了鋼絲的顯微組織和斷口形貌，分析了不同工藝參數(shù)對鋼絲微觀組織和力學(xué)性能的影響，獲得了具有優(yōu)異綜合性能鋼絲繩的制備工藝。
　　采用掃描電子顯微鏡對鋼絲在不同工藝條件下的微觀組織觀察表明，隨著奧氏體化溫度的升高，鋼絲中的珠光體片層間距逐漸減小，隨著保溫時間的延長，

2、珠光體尺寸明顯長大。隨奧氏體化溫度的升高，鋼絲繩的硬度逐漸升高，980℃達到248HV。鋼絲的抗拉強度隨等溫鉛浴淬火DV值的增加而不斷升高，而扭轉(zhuǎn)次數(shù)及延伸率則有所降低。相比于DV值為55，當(dāng)DV值增大到65時，鋼絲的抗拉強度提高了1.37％，扭轉(zhuǎn)次數(shù)降低了6.67%，延伸率降低了5.26%。
　　鋼絲最佳奧氏體化溫度為980℃，鉛淬火溫度為540℃，DV值為65。磷化工藝參數(shù)控制如下：磷化溫度為85～90℃；游離酸度在12～16

3、；總酸度為90～100；酸比為5-10；促進劑促進點為0.8～1.8。拉拔工藝采取干拉+濕拉，拉拔速度為5m/s。
　　對于試驗鋼絲繩，隨著疲勞次數(shù)的增加，鋼絲繩的磨損量增高，其平均直徑減小。配絲密度低的鋼絲繩的疲勞性能較好；鋼絲繩麻芯越粗在相同疲勞次數(shù)下其抗疲勞效果越好。經(jīng)過相同的疲勞次數(shù)（60w和90w）后，相比于無鍍鋅鋼絲繩，鍍鋅后鋼絲繩的磨損長度、寬度及深度均較?。煌瑫r抑制鋼絲疲勞微動磨損，減小鋼絲間的摩擦，有利于提高鋼絲