基于WDM的航電光網(wǎng)絡(luò)仿真與測(cè)試研究.pdf

1、未來(lái)隨著機(jī)載設(shè)備和傳感數(shù)據(jù)處理的通信需求,機(jī)載網(wǎng)絡(luò)帶寬要求達(dá)到10Gbps,數(shù)據(jù)處理量將超過(guò)4萬(wàn)億字節(jié)。然而,現(xiàn)有的光纖通道、全雙工交換式以太網(wǎng)均不能同時(shí)滿足急速增加的帶寬、多業(yè)務(wù)并存?zhèn)鬏斠约熬W(wǎng)絡(luò)可擴(kuò)展性的需求。而基于WDM的航電光網(wǎng)絡(luò)由于具有高容量、數(shù)據(jù)協(xié)議透明、擴(kuò)展性好、能夠減小系統(tǒng)體積、重量和功耗的特點(diǎn),成為未來(lái)航空機(jī)載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的首選目標(biāo)。
　　航電環(huán)境具有140度(-40℃至100℃)的溫度波動(dòng)范圍,容易導(dǎo)致工作波長(zhǎng)發(fā)生漂

2、移。為了避免工作波長(zhǎng)漂移,一般要求較大的波長(zhǎng)間隔消除波長(zhǎng)間串?dāng)_。對(duì)于固定寬度的通信光譜,可使用的波長(zhǎng)數(shù)目較少,無(wú)法滿足上百個(gè)節(jié)點(diǎn)的全連接互連。本文根據(jù)SAE WDM LAN標(biāo)準(zhǔn)將基于WDM的航電光網(wǎng)絡(luò)劃分為光骨干網(wǎng)和光接入網(wǎng),在光骨干網(wǎng)中通過(guò)波長(zhǎng)全連接交換技術(shù)來(lái)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接,給光接入網(wǎng)之間分配波長(zhǎng)而不是終端節(jié)點(diǎn)之間分配波長(zhǎng),這樣不但減少了波長(zhǎng)個(gè)數(shù)的使用,而且便于波長(zhǎng)通道之間的配置和管理。
　　在此基礎(chǔ)上,本文在OPNET仿真平臺(tái)上

3、采用三級(jí)建模機(jī)制,分別建立光骨干網(wǎng)和光接入網(wǎng)中各個(gè)節(jié)點(diǎn)的進(jìn)程模型、節(jié)點(diǎn)模型和網(wǎng)絡(luò)模型,通過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的配置和仿真參數(shù)的設(shè)定,選擇吞吐量和網(wǎng)絡(luò)時(shí)間延遲作為統(tǒng)計(jì)量,最后根據(jù)仿真輸出的結(jié)果,并結(jié)合網(wǎng)絡(luò)性能分析和評(píng)價(jià)指標(biāo),驗(yàn)證所提出的網(wǎng)絡(luò)具有高帶寬、低時(shí)延和擴(kuò)展性好等優(yōu)點(diǎn)。
　　為了驗(yàn)證基于WDM的航電光網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性,搭建了測(cè)試平臺(tái),提出了測(cè)試方案,驗(yàn)證了采用WDM技術(shù)和光交換技術(shù)的航電光網(wǎng)絡(luò)相對(duì)于單波長(zhǎng)航電光網(wǎng)絡(luò)在性能上的改進(jìn),