基于WDM的航空電子全光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究.pdf

1、航空電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，對航電網(wǎng)絡(luò)的傳輸速率、可靠性、生存性等性能提出了更高的要求。面對挑戰(zhàn)，人們逐漸將目光鎖定在高寬帶、高速率的光纖通信上，并意識(shí)到將基于WDM（波分復(fù)用）技術(shù)和光交換技術(shù)的全光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用于航電網(wǎng)絡(luò)中，可以大幅度地提高網(wǎng)絡(luò)的綜合性能指標(biāo)，很好地滿足了航電網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展需求。
　　本文圍繞機(jī)載WDM-LAN航電光網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了包含12個(gè)用戶的雙纖單向環(huán)網(wǎng)的設(shè)計(jì)與仿真，包括物理層的硬件電路和網(wǎng)絡(luò)層的波長路由。論文首先闡述

2、了全光網(wǎng)絡(luò)的研究意義與優(yōu)勢特點(diǎn)，并指出了實(shí)現(xiàn)全光網(wǎng)絡(luò)的兩個(gè)關(guān)鍵性技術(shù)：光復(fù)用技術(shù)與光交換技術(shù)。然后依次對頻分復(fù)用、光空分復(fù)用、光時(shí)分復(fù)用，尤其是波分復(fù)用四種光復(fù)用技術(shù)進(jìn)行了介紹。接著重點(diǎn)闡述了光交換技術(shù)其中之一的光分插復(fù)用（OADM）技術(shù)，并分別對OADM的兩種類型即固定型OADM和可重構(gòu)性O(shè)ADM進(jìn)行了詳細(xì)介紹，選擇第三代ROADM——WSS（波長選擇開關(guān)）技術(shù)作為仿真網(wǎng)絡(luò)中交換節(jié)點(diǎn)的技術(shù)方案，并通過仿真軟件平臺(tái)搭建了一個(gè)WSS模塊，

3、用于實(shí)現(xiàn)波長信號(hào)的交換。通過對五種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的分析討論，并考慮網(wǎng)絡(luò)的成本與可擴(kuò)展性，采用4×3環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)作為仿真實(shí)現(xiàn)的光網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。論文重點(diǎn)研究了路由及波長分配問題，由于網(wǎng)絡(luò)波長資源的有限性，提出了兩種最少波長算法，即平均法和割集法。然后根據(jù)波長分配算法——圖形法，為4×3環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了合理的路由及波長分配。最后利用仿真軟件VPI Transmission Maker對4×3環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行搭建與仿真分析，并根據(jù)仿真測試結(jié)果，對網(wǎng)絡(luò)性能

4、進(jìn)行評估與優(yōu)化。
　　本論文所研究的內(nèi)容，在實(shí)際的實(shí)驗(yàn)工作中已取得了一些成果，對服務(wù)于航空電子網(wǎng)絡(luò)有一定的借鑒作用。不過所研究的內(nèi)容也存在一定的局限性和一些不足。比如本文僅僅對網(wǎng)絡(luò)的控制方式進(jìn)行了簡單介紹，并沒有做深入研究；路由波長分配也存在問題，若網(wǎng)絡(luò)用戶數(shù)增多，結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，固定備選路由算法將不再適用；此外，論文中并沒有對網(wǎng)絡(luò)的保護(hù)倒換技術(shù)進(jìn)行研究。工作中的這些不足與局限，為我之后的研究工作指明了方向，我將為完善WDM光網(wǎng)絡(luò)而