細集料干涉對瀝青混合料性能的影響.pdf

1、近年來,我國公路事業(yè)跨入了一個前所未有的新時代,但由于公路關(guān)鍵技術(shù)儲備不足,已建瀝青路面中出現(xiàn)了不同程度的早期病害,嚴重影響路面的使用品質(zhì),威脅車輛行駛安全。
　　 國內(nèi)外大量研究表明,瀝青混合料級配組成是瀝青路面早期病害的關(guān)鍵影響因素之一。礦料級配的不同而導(dǎo)致瀝青混合料具有不同的組成結(jié)構(gòu)狀態(tài),而不同結(jié)構(gòu)狀況的混合料顯然具有不同的物理一力學(xué)性質(zhì)和使用性能。細集料是礦料級配的重要組成部分,其作用是填充粗集料形成的空隙使整個礦料級配

2、擁有較大的密實度,但是細集料除了填充作用外,還具有對粗集料骨架的干涉作用。因此本文針對細集料干涉對瀝青混合料性能的影響問題,主要展開以下三個方面的研究:一、1.18mm和2.36mm細集料顆粒對粗集料干搗實骨架結(jié)構(gòu)的影響;二、1.18mm和2.36mm細集料顆粒對瀝青混合料體積性能干涉影響;三、1.18mm和2.36mm細集料顆粒對瀝青混合料力學(xué)和路用性能干涉影響。首先本文通過粗集料干搗實試驗,分析干涉顆粒對粗集料干搗實間隙率的影響,其

3、次通過AC-10、AC-13及AC16三種混合料的48種不同級配進行馬歇爾擊實試驗,確定了1.18mm和2.36mm細集料顆粒對不同級配混合料體積性能的干涉規(guī)律;最后根據(jù)最緊密狀態(tài)確定最佳油石比,進行劈裂試驗分析細集料對混合料力學(xué)性能干涉規(guī)律,通過流數(shù)試驗和車轍試驗分析細集料干涉對混合料高溫穩(wěn)定性能的影響,采用不同溫度的小梁彎曲試驗從應(yīng)變能密度角度評價細集料干涉對低溫抗裂性能的影響。通過本文的研究和探討,可以為瀝青混合料級配設(shè)計以及瀝青