尺寸穩(wěn)定化退火對(duì)車窗繩組織和性能的影響.pdf

1、由于汽車行業(yè)的快速發(fā)展、汽車需求量的逐年遞增，用戶對(duì)汽車性能的深入了解，對(duì)汽車質(zhì)量要求的提升日趨明顯。作為汽車重要零配件的車窗繩，用戶及生產(chǎn)廠家均有提出更高性能質(zhì)量及使用壽命的要求。本文研究了日本神戶鋼材原料KSC72A的性能，并用此原料制作車窗繩。針對(duì)車窗繩的使用壽命、尺寸穩(wěn)定性入手，提出運(yùn)用退火工藝探索車窗繩組織、性能的變化。本文中采用光學(xué)金相顯微鏡、拉伸機(jī)、掃描電鏡研究了退火前后車窗繩原料的性能及組織變化。通過采用疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)、光柵

2、測(cè)長(zhǎng)儀研究了退火前后車窗繩疲勞性能及尺寸穩(wěn)定性的變化規(guī)律。提出實(shí)驗(yàn)條件下的最佳熱處理工藝，為后續(xù)生產(chǎn)提供工藝參數(shù)。
　　通過對(duì)車窗繩原料及成品進(jìn)行不同組合的穩(wěn)定化退火處理,研究結(jié)果表明：拉拔態(tài)72A鋼絲在穩(wěn)定化退火時(shí)，其抗拉強(qiáng)度先上升后下降。當(dāng)退火溫度高于250℃時(shí)，72A拉拔態(tài)鋼絲抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度下降，符合退火規(guī)律；拉拔態(tài)72A鋼絲穩(wěn)定化退火后，殘余應(yīng)力的釋放率與溫度、時(shí)間均成正比。退火溫度越高，其應(yīng)力釋放越徹底；退火時(shí)間越長(zhǎng)

3、，其應(yīng)力釋放越多。72A鋼原料的穩(wěn)定化退火溫度范圍推薦為200-300℃之間；拉拔態(tài)72A鋼絲在150-250℃以下溫度退火后，通過數(shù)學(xué)模型進(jìn)行擬合，數(shù)據(jù)表明其均勻塑性變形的能力較好。在150℃-350℃范圍內(nèi)加工硬化指數(shù)升高，均勻變形能力增強(qiáng)。
　　穩(wěn)定化退火后車窗繩尺寸穩(wěn)定性變化規(guī)律為隨著退火溫度升高,車窗繩的伸長(zhǎng)率呈現(xiàn)下降趨勢(shì),當(dāng)溫度達(dá)到350℃時(shí),伸長(zhǎng)率趨于穩(wěn)定，且穩(wěn)定化處理時(shí)間推薦為120秒；穩(wěn)定化退火后車窗繩的微觀組織