內襯耐蝕合金復合管液壓脹合試驗研究.pdf

1、內襯耐蝕合金復合管是將耐蝕合金管作為內襯層與碳鋼管復合而成的一種新型管材。由于其不僅保證了管材的強度，也提高了管材的耐腐蝕性、耐磨性，具有優(yōu)良的性價比，因此有著比較廣闊的應用前景。
　　本文針對內襯耐蝕合金復合管的液壓脹合工藝進行研究。分析制造復合管的不同工藝特點，對比得出液壓脹合工藝不同于其他制造工藝的優(yōu)點。運用彈塑性理論，分析了復合管的液壓脹合原理，證明了雙層管復合的可行性，得到了雙金屬復合管液壓脹合的最小、最大脹合壓力及脹合

2、壓力Pi與殘余接觸應力P*c的理論計算公式。通過設計液壓脹合試驗裝置，選擇合適的焊接設備和材料，進行825鎳基合金/L360QS碳鋼的液壓脹合試驗。采用ABAQUS有限元模擬分析了復合管的脹合過程，得到了最小、最大脹合壓力的解析解，與實際計算的理論解對比，驗證了理論計算的正確性。
　　由于脹合后的復合管間會產(chǎn)生殘余接觸應力 P*c，而殘余接觸應力 P*c的高低直接反應了復合質量的好壞，因此分析了內外管材料的強度匹配、脹合壓力、溫度