直升機(jī)尾部升力面組合設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、直升機(jī)的尾部升力面承擔(dān)著提供俯仰和航向穩(wěn)定性的重要作用，是保證直升機(jī)具有良好的俯仰和航向通道飛行品質(zhì)的重要部件。型號(hào)研制的經(jīng)驗(yàn)表明，從型號(hào)設(shè)計(jì)、試飛到批量生產(chǎn)的全過(guò)程中，尾部升力面均需要經(jīng)過(guò)反復(fù)多次、多年的修改。
　　本文首先分析了尾部升力面的氣動(dòng)環(huán)境和工作原理，依據(jù)外文文獻(xiàn)和相關(guān)設(shè)計(jì)資料，總結(jié)得到評(píng)價(jià)尾部升力面設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)參數(shù)體系。根據(jù)西科斯基直升機(jī)公司平尾設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)公式，分析了國(guó)內(nèi)型號(hào)的直升機(jī)平尾設(shè)計(jì)參數(shù)，并做出評(píng)價(jià)。其次

2、，本文以黑鷹直升機(jī)為例，基于FLIGHTLAB軟件建立了黑鷹直升機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)數(shù)學(xué)模型并開(kāi)展了模型驗(yàn)證工作，在此基礎(chǔ)上針對(duì)固定平尾的設(shè)計(jì)方案分別建模，開(kāi)展了初步的配平對(duì)比計(jì)算和動(dòng)穩(wěn)定性分析工作，并簡(jiǎn)要比較了固定平尾和全動(dòng)平尾設(shè)計(jì)，接著分析了黑鷹直升機(jī)的全動(dòng)平尾控制律。
　　最后，以S-269C型直升機(jī)特殊的V形復(fù)合式尾部升力面為例，為適應(yīng)新的使用要求，提出了一種改進(jìn)的尾部設(shè)計(jì)方案，并基于FLIGHTLAB軟件開(kāi)展了建模和對(duì)比計(jì)算工作