GNSS信號質(zhì)量評估軟件設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、導(dǎo)航系統(tǒng)的理論性能是由系統(tǒng)所采用的信號體制所決定的。導(dǎo)航信號經(jīng)過非理想信道傳輸會產(chǎn)生失真，導(dǎo)致信號質(zhì)量下降，空間信號質(zhì)量的優(yōu)劣就決定了系統(tǒng)的實際性能與理論最佳性能之間的差距。本文討論了導(dǎo)航信號質(zhì)量評估指標體系，從時域指標、頻域指標、調(diào)制域指標和相關(guān)域指標這四大類指標出發(fā)對接收端的信號質(zhì)量進行綜合評估，對于各個信號質(zhì)量指標的與獲取方法以及指標與導(dǎo)航信號性能之間的關(guān)系作了介紹。
　　在評估指標體系的基礎(chǔ)上，本文設(shè)計了導(dǎo)航衛(wèi)星信號質(zhì)量評

2、估軟件。軟件的設(shè)計基于經(jīng)典的MVC設(shè)計模式思想，并利用C++、html、shell等語言工具進行實現(xiàn)。軟件分為視圖層、模型層、控制器層三個模塊，視圖層負責(zé)軟件與用戶之間的交互，為用戶提供數(shù)據(jù)的輸入與輸出界面；模型層負責(zé)核心業(yè)務(wù)流程的處理，是軟件的核心部分；控制器層則負責(zé)建立視圖層與模型層之間的匹配關(guān)系、模型層功能模塊的調(diào)用以及視圖層與模型層之間數(shù)據(jù)傳遞。
　　導(dǎo)行信號質(zhì)量評估方法為導(dǎo)航信號評估提供了理論依據(jù)，基于方法的信號質(zhì)量評估