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文檔簡(jiǎn)介
1、本文主要通過(guò)對(duì)比英國(guó)倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)制定的1982年協(xié)會(huì)貨物A條款的內(nèi)容來(lái)研究2009年協(xié)會(huì)貨物條款的新發(fā)展變化,通過(guò)論文的撰寫對(duì)英國(guó)協(xié)會(huì)貨物條款有更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)與理解,之后對(duì)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行評(píng)價(jià)并提出一定的完善建議。
全文一共4章。第1章介紹協(xié)會(huì)貨物條款的發(fā)展修改歷程,讓讀者有一個(gè)基礎(chǔ)的認(rèn)識(shí)。第2、3、4章是主體部分,重點(diǎn)分析了2009協(xié)會(huì)貨物A條款的主要新變化,其中第2章為運(yùn)送條款,主要
2、論述了2009協(xié)會(huì)貨物條款承保期間的延展,涵蓋了承保風(fēng)險(xiǎn)開(kāi)始時(shí)間和終止時(shí)間兩個(gè)方面的變化;第3章為航程改變條款,主要寫了續(xù)保的法律地位和新增關(guān)于鬼船的規(guī)定;第4章為除外責(zé)任,主要寫了2009協(xié)會(huì)貨物條款做出重要修改的兩大除外責(zé)任:一是破產(chǎn)或經(jīng)濟(jì)困境帶來(lái)的損失、損害或費(fèi)用,二是不適航與不適運(yùn)。這兩大除外責(zé)任都通過(guò)條款修改縮小了保險(xiǎn)人引用此條款的抗辯范圍,同時(shí)也都增加了對(duì)善意保單持有人的保護(hù)。
本文主要采用比較研究方法,對(duì)比英
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