十天高速(陜西境)地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評價(jià)及防治研究.pdf

1、近年來,國家大力發(fā)展中西部,高速公路建設(shè)也隨之進(jìn)入中西部山區(qū),由于山區(qū)地形地質(zhì)復(fù)雜,高速公路建設(shè)引發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害頻頻發(fā)生,使得道路設(shè)施和人民生命財(cái)產(chǎn)安全受到嚴(yán)重威脅,嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展。鑒此,如何評價(jià)區(qū)域崩塌、滑坡和泥石流等主要地質(zhì)災(zāi)害的危險(xiǎn)性,為施工部門治理這些質(zhì)災(zāi)害提供科學(xué)依據(jù),本文試圖在這一領(lǐng)域做出相應(yīng)的探索。
　　 論文依托在建的國家高速公路網(wǎng)絡(luò)十堰至天水聯(lián)絡(luò)線G7011(簡稱十天高速)。十天高速貫穿秦巴山區(qū)

2、,地形起伏較大、地質(zhì)極為復(fù)雜,論文以公路沿線頻發(fā)的崩塌、滑坡、泥石流為主要研究對象,在理論分析、資料收集和野外測量的基礎(chǔ)上,確立了各種地質(zhì)災(zāi)害的分類、基本特征和形成機(jī)制,得出十天沿線地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀特征表,并對災(zāi)害發(fā)育現(xiàn)狀進(jìn)行了深入評價(jià),引入層次分析法確定各個(gè)影響因子的權(quán)重,建立了地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性的評價(jià)模型,用模型對公路地質(zhì)災(zāi)害的樣本點(diǎn)進(jìn)行了危險(xiǎn)性預(yù)測和評價(jià),得出各個(gè)等級(jí)危險(xiǎn)性所占比例,并制作出詳細(xì)的地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性綜合評價(jià)表供施工參考,