基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的電能質(zhì)量控制研究.pdf

1、隨著社會(huì)和科技的不斷的發(fā)展，人們對(duì)電能質(zhì)量的要求也是越來(lái)越高。由于電氣化鐵道的特殊性和重要性，它引起的電能質(zhì)量問(wèn)題也就愈發(fā)引起研究人員的關(guān)注。我國(guó)電氣化正線達(dá)到3.2萬(wàn)公里，遍布全國(guó)，外部供電條件復(fù)雜。目前普速電氣化鐵道牽引負(fù)荷絕大多數(shù)還是直流電力機(jī)車，它屬于是整流型負(fù)荷。諧波、電壓波動(dòng)與閃變、功率因數(shù)、三相不平衡等是電氣化鐵道牽引負(fù)荷主要的電能質(zhì)量問(wèn)題。與電力系統(tǒng)其它負(fù)荷相比具有隨機(jī)波動(dòng)性和單相不對(duì)稱性的特點(diǎn)。電氣化鐵道作為少數(shù)幾個(gè)直

2、接接入高壓電網(wǎng)的大宗電力用戶，其產(chǎn)生的諧波對(duì)電力系統(tǒng)與其它用戶所產(chǎn)生的影響是絕對(duì)不容忽視的。
　　 本文基于電氣化鐵道牽引負(fù)荷實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的分析，對(duì)牽引負(fù)荷引起的電能質(zhì)量問(wèn)題的研究現(xiàn)狀進(jìn)行介紹。依據(jù)浙江電網(wǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)江山，義烏，紹興東，新溫州，臺(tái)州等牽引變電所的電壓不平衡度與諧波含量的研究，對(duì)不同牽引變壓器對(duì)電力系統(tǒng)原邊的影響進(jìn)行了分析。
　　 依據(jù)靜止無(wú)功發(fā)生器(SVG)的補(bǔ)償原理，首先利用MATLAB/SIMULI