地鐵建設(shè)項(xiàng)目施工安全風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià)方法與案例研究.pdf

1、地鐵建設(shè)工程在施工的過程中存在多種潛在的、不易識(shí)別的風(fēng)險(xiǎn)，而工程的安全風(fēng)險(xiǎn)管理是軌道交通建設(shè)所面臨的核心技術(shù)難題，因此對(duì)地鐵工程施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究勢(shì)在必行。本文在對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理理論與風(fēng)險(xiǎn)分析方法研究的基礎(chǔ)上，以地鐵建設(shè)項(xiàng)目施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)為研究對(duì)象，通過分析施工現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的機(jī)理，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法進(jìn)行了研究，建立了施工現(xiàn)場安全風(fēng)險(xiǎn)管理與評(píng)價(jià)模型，以實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵工程施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制和管理。
　　

2、 本文針對(duì)已有的安全評(píng)價(jià)方法，在安全檢查表的應(yīng)用中引入層次分析法，對(duì)作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法中的L項(xiàng)進(jìn)行修正，使評(píng)價(jià)結(jié)果更加科學(xué)，提高了項(xiàng)目安全投入的經(jīng)濟(jì)性。從五個(gè)影響施工現(xiàn)場安全的因素構(gòu)建了地鐵施工安全綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，構(gòu)建了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的地鐵施工安全綜合評(píng)價(jià)模型，在指標(biāo)權(quán)重的處理上采用了層次分析法，以減少對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果不利的主觀因素的影響。最后以北京地鐵15號(hào)線機(jī)電安裝工程項(xiàng)目為案例，應(yīng)用本文建立的安全風(fēng)險(xiǎn)管理模型，從安全風(fēng)險(xiǎn)的分析、