基于穩(wěn)態(tài)仿真的天然氣管網(wǎng)多目標(biāo)優(yōu)化運(yùn)行技術(shù)研究.pdf

1、隨著西氣東輸、川氣東送等工程的建設(shè)和投產(chǎn)，一個(gè)全國(guó)性的大型輸氣管網(wǎng)系統(tǒng)正在逐步形成，對(duì)管道運(yùn)行調(diào)度的要求也在逐步提高。目前，國(guó)內(nèi)天然氣管道的運(yùn)行管理大多依靠經(jīng)驗(yàn)。雖然在大多數(shù)情況下運(yùn)行方案是可行的，但也具有一定的優(yōu)化空間。從節(jié)能減排和降低運(yùn)行費(fèi)用的角度分析，輸氣管道運(yùn)行優(yōu)化的意義重大。本文通過(guò)實(shí)例算例分析，結(jié)合仿真和優(yōu)化兩大模塊，結(jié)合動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法對(duì)天然氣管道的多目標(biāo)運(yùn)行優(yōu)化技術(shù)進(jìn)行研究。
　　通過(guò)以上所述的研究，首先建立西氣東輸二

2、線的穩(wěn)態(tài)仿真優(yōu)化模型，將仿真模塊得出的仿真工況與SPS軟件的仿真工況結(jié)果進(jìn)行比對(duì)驗(yàn)證其準(zhǔn)確性，之后編寫天然氣管道多目標(biāo)運(yùn)行優(yōu)化的軟件，使其具有自定義仿真和多目標(biāo)最優(yōu)化方案計(jì)算（能耗最小，壓縮機(jī)開(kāi)機(jī)臺(tái)數(shù)最少）的功能。在特定的工況下計(jì)算出西氣東輸二線管道多目標(biāo)優(yōu)化運(yùn)行方案，將其與實(shí)際運(yùn)行方案進(jìn)行比對(duì)。文章在單目標(biāo)優(yōu)化的基礎(chǔ)上更上一層樓，對(duì)多目標(biāo)優(yōu)化開(kāi)始研究，使得天然氣管道運(yùn)行優(yōu)化在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用更加有意義，更加具有代表性，也對(duì)天然氣管道運(yùn)