桂越陸路交通經(jīng)濟帶發(fā)展對策研究.pdf

1、隨著中國與東盟貿(mào)易往來的不斷深入和擴大，廣西作為與東盟各國往來的橋頭堡，逐漸在我國對外貿(mào)易、對外文化交流與人員往來中展現(xiàn)其自身價值與功能。加之廣西是中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的前沿城市，是“一帶一路”建設(shè)中“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“海上絲綢之路”的雙重結(jié)合點，對發(fā)展我國邊境貿(mào)易、擴大國際經(jīng)貿(mào)交流有著重要作用。廣西與越南一衣帶水，隔著北侖河，連著東興與芒街，自古以來經(jīng)貿(mào)文化往來不曾斷絕。而支撐起廣西與越南互聯(lián)互通的骨骼就是交通運輸。因此，桂越兩地的

2、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤為重要。
　　廣西要在在新的形勢下建設(shè)好“兩廊一圈”的東廊、構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟帶，最首要的就是推進廣西連接越南交通運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、加快與桂越邊境陸路通道的對接，同時加快公路、鐵路、口岸等一系列交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，盡早實現(xiàn)廣西與越南交通上的互聯(lián)互通;加強政府、企業(yè)、行業(yè)等方面的協(xié)調(diào)、合作，形成高效暢通的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，為擴大廣西與越南兩地經(jīng)濟和貿(mào)易往來規(guī)模提供必要支撐。
　　本文以交通經(jīng)濟帶理論為基礎(chǔ)，從當前桂越陸路