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1、改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展取得了突出成就,困擾我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)的數(shù)量問(wèn)題已基本得到解決,但農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展卻不盡人意,成為我國(guó)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的瓶頸之一。現(xiàn)階段我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流以小農(nóng)經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ),農(nóng)產(chǎn)品物流中間環(huán)節(jié)冗長(zhǎng)、物流主體數(shù)量多且比較分散、組織化程度低、農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后、農(nóng)產(chǎn)品物流供需信息閉塞、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全問(wèn)題層出不窮等。消費(fèi)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的需求朝著優(yōu)質(zhì)化、綠色化、個(gè)性化、柔性化、復(fù)雜化方向發(fā)展,現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足
2、市場(chǎng)需求。對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式進(jìn)行優(yōu)化迫在眉睫,通過(guò)各方面的協(xié)作優(yōu)化以提高農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作效率、降低物流運(yùn)作成本并提高消費(fèi)者滿意度非常必要。
論文在確定我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流優(yōu)化對(duì)象及優(yōu)化目標(biāo)的基礎(chǔ)上,認(rèn)為農(nóng)產(chǎn)品物流各子系統(tǒng)之間存在目標(biāo)沖突,農(nóng)產(chǎn)品物流是一個(gè)多目標(biāo)、多層次的復(fù)雜系統(tǒng),故構(gòu)建了農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作的多目標(biāo)優(yōu)化模型并進(jìn)行了優(yōu)化分析。論文首先對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流優(yōu)化對(duì)象即農(nóng)產(chǎn)品物流過(guò)程、農(nóng)產(chǎn)品物流組織主體、農(nóng)產(chǎn)品信息技術(shù)進(jìn)行了獨(dú)立優(yōu)化;
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