運輸資源在快遞業(yè)發(fā)展中的作用機理研究.pdf

1、作為美國快遞市場的典型快遞企業(yè)，UPS和REA依托運輸資源獲得黃金發(fā)展。但是UPS經(jīng)過百年成功發(fā)展成為營業(yè)收入全球第一的快遞企業(yè)，REA卻在經(jīng)營了近半個世紀之后走向破產(chǎn)?；谶@一現(xiàn)象，論文提出了對運輸資源在快遞業(yè)發(fā)展中作用機理的研究。
　　論文通過對快遞業(yè)、快遞產(chǎn)品以及快遞運輸資源的屬性進行理論分析，構建了運輸資源對快遞業(yè)發(fā)展的作用機理分析框架。運輸資源對快遞網(wǎng)絡規(guī)模和效率產(chǎn)生作用，進而影響快遞產(chǎn)品的時間可達性和空間可達性，以此對

2、快遞企業(yè)產(chǎn)生影響，并作用于快遞業(yè)的發(fā)展。運輸資源對快遞業(yè)發(fā)展的作用路徑主要有兩條，一是通過快遞網(wǎng)絡規(guī)模影響快遞產(chǎn)品的空間可達性，進而影響快遞業(yè)的發(fā)展;二是通過快遞網(wǎng)絡效率影響快遞產(chǎn)品的時間可達性，進而作用于快遞業(yè)的發(fā)展。運輸資源的快遞業(yè)發(fā)展的作用結果主要有三方面，即對快遞業(yè)務量、快遞業(yè)務收入和快遞業(yè)發(fā)展階段的影響。
　　在理論分析的基礎上，論文對UPS和REA兩個美國典型快遞企業(yè)以及國內快遞企業(yè)順豐進行了案例研究，分析運輸資源在三