超大跨CFRP拉索斜拉橋力學(xué)性能分析.pdf

1、隨著橋梁技術(shù)的日益發(fā)展，大跨、超大跨橋梁的建設(shè)成為了當(dāng)今橋梁發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。斜拉橋由于其跨越能力大的優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越來(lái)越受到當(dāng)今橋梁設(shè)計(jì)者的重視，尤其是新材料在超大跨斜拉橋橋中的應(yīng)用研究，在國(guó)外已經(jīng)成為一個(gè)研究熱點(diǎn)。超大跨度斜拉橋結(jié)構(gòu)柔性大，其幾何非線性效應(yīng)更為顯著，成橋狀態(tài)的靜、動(dòng)力特性變得更為復(fù)雜，因此，開(kāi)展有關(guān)這一領(lǐng)域的研究十分重要。
　　 本文首先系統(tǒng)地?cái)⑹隽诵崩瓨蛴?jì)算的有限位移理論，總結(jié)了影響斜拉橋幾何非線性的三個(gè)因素：垂

2、度效應(yīng)、軸力與彎矩耦合產(chǎn)生的梁-柱效應(yīng)以及大位移效應(yīng)。論述了斜拉橋合理成橋狀態(tài)的評(píng)定原則，簡(jiǎn)述了斜拉橋索力優(yōu)化的三類方法。
　　 其次，針對(duì)大跨徑斜拉橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，從主梁、主塔、斜拉索和邊界條件等方面論述了斜拉橋有限元分析的建模方法；通過(guò)midas軟件采用有限元法對(duì)主跨800m、1500mCFRP拉索和鋼拉索斜拉橋進(jìn)行了靜力性能(包括恒荷載、車(chē)輛荷載、溫度荷載)分析。
　　 再次，論述了大跨徑斜拉橋三維有限元分析法的基本