中國造船業(yè)產(chǎn)能過剩及其預警研究.pdf

1、船舶工業(yè)是中國的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在全球造船業(yè)進入周期性調(diào)整的情況下，中國船舶工業(yè)面臨著巨大的產(chǎn)能過剩壓力。由于造船業(yè)產(chǎn)品投資大、建造周期長、產(chǎn)業(yè)鏈長以及船舶建造行業(yè)運行的滯后性，導致其產(chǎn)能過剩產(chǎn)生危害的影響程度大并在短時間內(nèi)難以消除。為防止造船業(yè)因產(chǎn)能過剩引發(fā)大幅波動，保持中國造船業(yè)健康發(fā)展，有必要對造船業(yè)的產(chǎn)能過剩進行識別界定、評價和預警研究。
　　本文從中國造船業(yè)產(chǎn)能過剩的識別界定、產(chǎn)能過剩評價、產(chǎn)能過剩預警和產(chǎn)能過剩對策建議四個方

2、面進行了研究。采用數(shù)理統(tǒng)計方法進行了造船業(yè)產(chǎn)能過剩的界定，運用熵值法對中國造船業(yè)的產(chǎn)能過剩進行了評價研究，采用熵值法與BP神經(jīng)網(wǎng)絡構建的模型對造船業(yè)的產(chǎn)能過剩進行了預警研究，并提出了中國造船業(yè)產(chǎn)能過剩的對策建議。
　　產(chǎn)能過剩識別方面，根據(jù)產(chǎn)能過剩的相關研究結合造船業(yè)本身的行業(yè)特點，從固定資產(chǎn)投資、產(chǎn)需與手持訂單、行業(yè)效益、勞動力規(guī)模和生產(chǎn)成本五個方面對造船業(yè)的產(chǎn)能過剩進行了識別。產(chǎn)能過剩界定方面，參照關于產(chǎn)業(yè)安全度的估算研究，將

3、造船業(yè)的產(chǎn)能過剩程度劃分為嚴重過剩、顯著過剩、安全、產(chǎn)能不足和產(chǎn)能瓶頸五個等級，并利用統(tǒng)計方法中的3?法則來確定各指標的產(chǎn)能過剩區(qū)間。
　　產(chǎn)能過剩評價方面，根據(jù)造船業(yè)產(chǎn)能過剩的識別研究，從五個方面選取了11個指標構建了產(chǎn)能過剩的評價指標體系。采用熵值法衡量了各評價指標的權重，在此基礎上計算得到了歷年造船業(yè)的產(chǎn)能過剩情況。
　　產(chǎn)能過剩預警方面，探討了熵值法和 BP神經(jīng)網(wǎng)絡相結合進行造船業(yè)產(chǎn)能過剩預警的思路和方法，結合造船業(yè)