基于Windows CE的某型飛機(jī)外場交互式檢修設(shè)備的研究.pdf

1、近年來,隨著現(xiàn)代信息技術(shù)和嵌入式計算機(jī)技術(shù)在航空工業(yè)中被廣泛采用,飛機(jī)上機(jī)載設(shè)備的智能化、數(shù)字化、信息化水平越來越高,對機(jī)載設(shè)備的故障診斷、管理與維修提出了更高的要求,傳統(tǒng)的以維修技術(shù)人員為中心的維修方式己經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代先進(jìn)設(shè)備的維修管理需要。機(jī)載設(shè)備上設(shè)置的機(jī)內(nèi)自檢(BIT)在故障的自動檢測、隔離、監(jiān)控和報警等功能上普遍存在診斷能力差、虛警率高等問題。另外飛機(jī)裝備的復(fù)雜性和技術(shù)性越來越強(qiáng)要求參與維修的技術(shù)人員需要更全面的技術(shù)水平。沒有

2、足夠的專家型維修人員的參與,將直接導(dǎo)致故障診斷不準(zhǔn),不僅維修效率下降還有可能對裝備產(chǎn)生影響。為此研究了一種新型的基于Windows CE的飛機(jī)外場交互式檢修設(shè)備。
　　本文針對在飛機(jī)故障診斷和維修領(lǐng)域中遇到的問題和困難設(shè)計了一種基于S3C2440微處理器和Win CE6.0嵌入式操作系統(tǒng)的便攜式檢修裝置,該裝置能實現(xiàn)故障信息的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存儲、人機(jī)交互、串口通訊等功能,能很好的替代目前普遍采用的以微型計算機(jī)為基礎(chǔ)的故障檢修設(shè)備,

3、該設(shè)備最大的優(yōu)點之一是集成了交互式電子技術(shù)手冊(IEIM)技術(shù),提供數(shù)字化的維修規(guī)程、圖表和程序用于故障的診斷和定位,還能通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)維修現(xiàn)場與控制部門間關(guān)于故障診斷信息的交流,可以大大提高維修效率,節(jié)約了維修時間。
　　文章以嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計為主線,先后介紹了嵌入式系統(tǒng)的發(fā)展、選型和構(gòu)成,系統(tǒng)的硬件平臺設(shè)計和軟件平臺搭建。硬件設(shè)計上,首先研究了系統(tǒng)硬件的整體結(jié)構(gòu),然后分別描述了各組成模塊選型和具體電路設(shè)計。在軟件設(shè)計方案上,采用

4、了比較易于開發(fā)的Windows CE操作系統(tǒng),詳細(xì)描述了裁剪、定制WindowsCE操作系統(tǒng)的各個步驟,全面闡述了Windows CE內(nèi)核的移植過程,并重點給出了串口和L,CD/觸摸屏的驅(qū)動程序設(shè)計；在應(yīng)用程序設(shè)計方面,簡單描述了在VS2005開發(fā)平臺上為Windows CE開發(fā)應(yīng)用程序的步驟。
　　在完成了整個嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計后,對檢修設(shè)備的軟硬件模塊進(jìn)行了測試,結(jié)果表明:這種便攜式輔助維修裝置能極大的提高維修效率,處理故障能力