基于ACCESS的三坐標(biāo)測量數(shù)據(jù)管理系統(tǒng).pdf

1、學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知，除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得直昌太堂或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學(xué)位論文作者簽名(手寫臻扔簽字日期兇fJ年棚37日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解南昌大學(xué)有關(guān)保留、使

2、用學(xué)位論文的規(guī)定，有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和磁盤，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)南昌大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編本學(xué)位論文。同時(shí)授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所和中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)電子雜志社將本學(xué)位論文收錄到《中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》和《中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》中全文發(fā)表，并通過網(wǎng)絡(luò)向社會公眾提供信息服務(wù)。(保密的學(xué)位論文在解密后適用

3、本授權(quán)書)建，靶叩、，『引胡稚砂名年奎扒刪少導(dǎo)肌西簽盎日殳災(zāi)■，kl1手z名淶簽者鼻懶詵淪日倆字摘要摘要隨者汽車車身制造質(zhì)量的要求日趨提高，對汽車車身制造尺寸檢測和控制技術(shù)的研究也越來越得到工業(yè)界和學(xué)術(shù)晃的重視。車身制造尺寸檢測技術(shù)作為車身制造質(zhì)量控制過程的重要部分，在車身制造中有舉足輕重的地位。對汽車車身制造尺寸進(jìn)行有效的分析和準(zhǔn)確的診斷即是確保車身制造尺寸偏差最小化的重要手段，又是提出具體整改措施的客觀依據(jù)，使得汽車焊接的過程能夠得

4、到控制。白車身的試制過程作為車身設(shè)計(jì)驗(yàn)證車身制造工藝驗(yàn)證的主要階段對其進(jìn)行質(zhì)量控制有著非常重要的意義。通過三坐標(biāo)測量機(jī)對批量車身進(jìn)行測量，采集大量的測量點(diǎn)進(jìn)行分析并計(jì)算過程能力。過程能力是過程性能的允許最大變化范圍與過程的正常偏差的比值，在于確認(rèn)這些特性符合規(guī)格的程度，以保證制成品不符規(guī)格的不良品率在要求的水準(zhǔn)之上，作為過程持續(xù)改善的依據(jù)。本系統(tǒng)主要功能是收集整車數(shù)據(jù)，按要求進(jìn)行處理后由人工將數(shù)據(jù)發(fā)出或者對數(shù)據(jù)有需求人員到三坐標(biāo)室進(jìn)行分

5、析查詢，軟件的使用極大地減少了數(shù)據(jù)處理時(shí)間，方便得到數(shù)據(jù)分析結(jié)果。數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)主要是獲取各種數(shù)據(jù)后進(jìn)行計(jì)算，將原始數(shù)據(jù)和計(jì)算結(jié)果存儲到數(shù)據(jù)庫內(nèi)。在分析數(shù)據(jù)時(shí)，分析人員根據(jù)需要將數(shù)據(jù)庫的相應(yīng)數(shù)據(jù)讀出，進(jìn)行進(jìn)一步的計(jì)算，并按要求出具報(bào)告。目前功能包括兩大塊的計(jì)算——關(guān)鍵特性點(diǎn)SC、車身關(guān)鍵控制點(diǎn)BCCP計(jì)算和測量點(diǎn)查詢計(jì)算，其中主要功能是按照日期進(jìn)行BCCP點(diǎn)PP和PPK計(jì)算統(tǒng)計(jì)，SC點(diǎn)PP和PPK計(jì)算統(tǒng)計(jì)、單個(gè)測量點(diǎn)的CP、CPK、PP、