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文檔簡介
1、多年以來,我國大多數(shù)財產(chǎn)保險公司的機動車輛保險業(yè)務(wù)面臨賠付率高、經(jīng)營成本高、盈利能力低等問題,新一輪的費率市場化改革無疑為各財險公司帶來了新的挑戰(zhàn)。在機動車輛保險市場上,相對于現(xiàn)在主要用的絕對免賠率制度,絕對免賠額制度在減少小額賠付的頻次、規(guī)避道德風險方面更有優(yōu)勢,因而加大絕對免賠額制度的使用力度是各財產(chǎn)保險公司降低無效率的小額理賠次數(shù)、減少理賠費用支出、提高經(jīng)營效率行之有效的方法。
本文在介紹免賠額的基礎(chǔ)理論和我國的運用現(xiàn)狀
2、基礎(chǔ)上,借鑒國內(nèi)外學者的研究成果,經(jīng)過一系列假設(shè),構(gòu)建了以保險公司的利潤最大化為目標、以投保人購買保險后財富效用非減等為約束條件的最優(yōu)化模型,旨在為最優(yōu)的免賠額定價找到一個可行實用的方法。對模型進行初始求解的結(jié)果表明,最優(yōu)的免賠額與損失發(fā)生率、理賠成本正相關(guān),也就是說,只要被保險人謹慎駕駛以降低事故發(fā)生概率、保險公司提高經(jīng)營效率以降低理賠成本,被保險人就可以享受較低的免賠額,獲得更全面的保障。
為增加定價模型的實用性,本文運用
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