高性能橡膠瀝青應(yīng)力吸收層應(yīng)用技術(shù)研究.pdf

1、本文針對水泥混凝土路面白改黑中的應(yīng)力吸收層展開研究,對防止舊水泥混凝土路面裂縫的反射、提高白改黑路面的使用性能和延長使用壽命均具有重要的使用價(jià)值；同時(shí),對于應(yīng)力吸收層結(jié)合料采用廢舊輪胎橡膠粉改性瀝青,實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎的循環(huán)再生利用,既能節(jié)約工程造價(jià),又能保護(hù)環(huán)境,具有重要的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益。
　　 本文首先使用ABAQUS對應(yīng)力吸收層的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,建立模型對應(yīng)力吸收層的受力狀態(tài)進(jìn)行了模擬,提出了應(yīng)力吸收層合理的模量和厚

2、度的范圍。
　　 通過對橡膠瀝青的試驗(yàn)研究,運(yùn)用瀝青常規(guī)指標(biāo)以及錐入度,低溫彎曲指標(biāo)綜合分析確定了應(yīng)力吸收層所用橡膠瀝青橡膠粉的摻量、無機(jī)外加劑優(yōu)化方案以及高粘劑摻量,最后設(shè)計(jì)出了高性能橡膠瀝青。
　　 通過對橡膠瀝青混合料的研究,利用低溫彎曲試驗(yàn)、韌度試驗(yàn)、層間粘結(jié)試驗(yàn)來綜合評(píng)價(jià)橡膠瀝青混合料的性能。最終確定了新型應(yīng)力吸收層形式——SATI(StressAbsorbingToughnessInterlayer),一種高