航運(yùn)交易所法律地位研究.pdf

1、分類號(hào)UDC密級(jí)單位代碼10151航運(yùn)交易所法律地位研究李修超指導(dǎo)教師李志文職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別法學(xué)碩士學(xué)科與專業(yè)國(guó)際法學(xué)論文完成日期2008年5月論文答辯日期2008年7月答辯委員會(huì)主席中文摘要摘要航運(yùn)交易所(簡(jiǎn)稱航交所)是在航運(yùn)業(yè)市場(chǎng)化不斷深入，政府服務(wù)型改革逐步推進(jìn)的背景下應(yīng)運(yùn)而生的集中交易和自律管理機(jī)構(gòu)。它介于政府與企業(yè)之間，是新型的經(jīng)濟(jì)治理主體。然而，由于我國(guó)社會(huì)組織立法不健全，航交所的法律地位并不明晰

2、加之理論界一直忽視其主體地位研究，導(dǎo)致航交所各項(xiàng)職能的行使缺乏法律和理論依據(jù)。這使航交所無(wú)法憑借組織優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的促進(jìn)作用。本文從航交所的法律主體類型著手，針對(duì)航交所參與的法律關(guān)系和其享有的權(quán)利義務(wù)進(jìn)行了研究，進(jìn)而總結(jié)出航交所的法律地位。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)研究中所發(fā)現(xiàn)的各項(xiàng)問題，提出了立法和航交所自身改革的各項(xiàng)建議。本文分為四個(gè)部分:第一部分為航運(yùn)交易所法律地位的理論基礎(chǔ)，主要研究了航交所這一組織的法律主體類型及特殊性、航交所與

3、航運(yùn)業(yè)內(nèi)其他組織的關(guān)系、航交所對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的作用，并在該部分最后對(duì)航交所未來(lái)發(fā)展前景進(jìn)行了展望第二部分為航交所在縱向航運(yùn)管理關(guān)系中的地位研究，根據(jù)航交所航運(yùn)市場(chǎng)管理權(quán)的不同來(lái)源，分為行政授權(quán)和會(huì)員讓渡兩種情況進(jìn)行了分析討論，并論述了對(duì)航交所在該類法律關(guān)系中的權(quán)力、義務(wù)和責(zé)任第三部分為航交所在橫向航運(yùn)關(guān)系中的地位研究，主要根據(jù)航交所參與的橫向法律關(guān)系類型進(jìn)行了探討，歸納了航交所在該類法律關(guān)系中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任第四部分為我國(guó)關(guān)于航交所的法律