清代南陽(yáng)府郵驛研究.pdf

1、清代，我國(guó)古代的郵驛制度完備、嚴(yán)密，郵驛組織機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、龐大，驛路通達(dá)，是我國(guó)古代郵驛的鼎盛時(shí)期。清代南陽(yáng)府的郵驛之所以在河南省各府的郵驛中占有重要的地位，是因?yàn)榍宄瘒?guó)道中路“云南官道”途徑河南以南陽(yáng)府連接湖廣以至云貴地區(qū)，是中原地區(qū)乃至京師通往西南地區(qū)驛路的重要組成部分。清代南陽(yáng)府的郵驛確保了中央對(duì)于南陽(yáng)府的政治和軍事統(tǒng)治，促進(jìn)了南陽(yáng)府內(nèi)部政令的暢通、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市鎮(zhèn)的興盛。同時(shí)南陽(yáng)府的郵驛為全國(guó)軍事信息的傳遞和各地區(qū)文化的交流也起到了

2、重要作用。
　　清代南陽(yáng)府郵驛的設(shè)置和地域分布是由政治、交通、地理等因素共同作用的結(jié)果。對(duì)于政治因素而言，行政區(qū)劃是郵驛設(shè)置的基礎(chǔ)，其決定著郵驛機(jī)構(gòu)的數(shù)量。行政距離的影響則體現(xiàn)在：距離省城、府治越遠(yuǎn)，驛站所配備的馬匹、驛夫、錢糧數(shù)量越少。同時(shí)，清政府為節(jié)省財(cái)政開支而采取的裁撤郵驛及削減經(jīng)費(fèi)的政策也對(duì)南陽(yáng)府郵驛的設(shè)置產(chǎn)生了重要影響。驛路的通達(dá)關(guān)系著郵驛的傳遞速度和效率。清代南陽(yáng)府道路交通便利的州縣郵驛事務(wù)繁盛，郵驛機(jī)構(gòu)的設(shè)立數(shù)量和驛

3、站的馬匹、夫差人數(shù)比較多。由于古代人們的活動(dòng)受自然環(huán)境的影響比較大，自然地理因素對(duì)清代南陽(yáng)府郵驛的設(shè)置也有一定的影響。地形對(duì)清代南陽(yáng)府郵驛的影響主要表現(xiàn)為：南陽(yáng)西部復(fù)雜構(gòu)造山地區(qū)驛站的配備比較為貧乏，急遞鋪數(shù)量以及急遞鋪的鋪兵配備比較少；地形簡(jiǎn)單、地勢(shì)平坦的南陽(yáng)盆地堆積平原區(qū)，郵驛的配備充足，數(shù)量較多；南陽(yáng)東部侵蝕剝蝕低山丘陵區(qū)雖然驛站數(shù)量及配置比較少，但急遞鋪數(shù)量數(shù)量較多，急遞鋪平均密度和鋪兵密度都比較大。
　　清末，由于清政府