西商高速公路建設(shè)中的地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)應(yīng)用與研究.pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),我國(guó)公路事業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展,高速公路網(wǎng)已經(jīng)初具規(guī)模,各種等級(jí)的公路網(wǎng)度不斷加密。同時(shí),公路的施工質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量問(wèn)題越來(lái)越引起人們的重視。其中,關(guān)鍵的技術(shù)問(wèn)題是公路施工質(zhì)量和缺陷的檢查方法。長(zhǎng)期以來(lái),常規(guī)的公路檢測(cè)方法大致可以分為兩類:一類是表觀檢測(cè),它是依靠檢測(cè)者直接觀察或者借助于測(cè)繪工具(直尺、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀)和公路部門已有的專用儀器(顛簸累計(jì)儀、平整度儀、路面橫向系數(shù)測(cè)定儀等)進(jìn)行無(wú)損檢測(cè),用于公路路面、路

2、基施工過(guò)程中的質(zhì)量評(píng)價(jià)和公路運(yùn)行狀況的評(píng)價(jià)。這種檢測(cè)方法雖直觀易行,但不能對(duì)公路內(nèi)部隱蔽結(jié)構(gòu)做出評(píng)價(jià),僅限于幾何尺度的檢測(cè)與評(píng)價(jià),也不能進(jìn)行工程力學(xué)指標(biāo)的檢測(cè)與評(píng)價(jià)。另一類是工程試驗(yàn)檢測(cè),它是對(duì)已投入使用的公路或公路施工過(guò)程中的路基、墊層、基層和面層才用一定的方式進(jìn)行樣點(diǎn)抽查,檢測(cè)其厚度、壓實(shí)度、含水量、抗壓強(qiáng)度、灣沉值、穩(wěn)定性等指標(biāo),尋找是否存在不良隱患。這類檢測(cè)方法又可以為現(xiàn)場(chǎng)原位試驗(yàn)和室內(nèi)樣本試驗(yàn)兩種,該類檢測(cè)技術(shù)通過(guò)獲取抽樣點(diǎn)的

3、公路工程力學(xué)參數(shù),對(duì)公路施工質(zhì)量和使用狀態(tài)做出比較全面的評(píng)價(jià)。盡管上述檢測(cè)技術(shù)已成為公路檢測(cè)評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)方法,被列入我國(guó)的公路檢測(cè)規(guī)范,但有的屬于有損檢測(cè),有的存在著效率低、下樣本和成本高等問(wèn)題,達(dá)不到國(guó)際上先進(jìn)的無(wú)損、準(zhǔn)確、科學(xué)地評(píng)價(jià)公路質(zhì)量,需要研究公路檢測(cè)的新技術(shù)和新方法[2]。
　　 在西商高速公路隧道建設(shè)中,地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)被大量采用,從運(yùn)營(yíng)隧道的病害檢測(cè),到新建隧道的施工質(zhì)量監(jiān)控,應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛。在實(shí)際工作中,由于知識(shí)